水平管中气力输送的细粉流动特性的研究

通过测定细粉粒在水平管中气力输送的最小压降输送气速，提出了在输送管和输送气性质一定的条件下，不同物料的最小压降输送气速与输送固气比及雷诺数的关联式。计算结果与实验值基本相符，相对误差＜１０％，所得结果可作为工业设计参考

垂直管中气力输送的粉体噎塞速度的研究

测定了三种细粉粒在垂直提升管中气力输送的噎塞速度和最小能量输送速度，并将试验值同四个经验关联式求得的计算值进行比较。在试验的基础上，提出了在一定的固气比范围内垂直输送的适宜操作气速，及噎塞速度与质量流率之间的关联式

电动客车双电机章动耦合驱动系统控制策略

为了降低纯电动汽车的能量消耗，提高电动汽车的续驶里程，以一种新型双电机章动耦合动力系统为研究对象，提出了以最小电功率为目标的控制策略。基于整个控制策略框架，将控制策略分为上、中、下3层。上层控制策略为需求转矩计算，根据驾驶员意图、道路信息、电池信息等，准确获取汽车的需求转矩；中层控制策略为驱动模式划分和功率分配，模式划分依据以车速作为逻辑门限值，以最小电功率为目标制定双电机转速转矩分配策略，实现双电机动力系统功率分配；下层控制策略为模式切换过程控制，为减小模式切换的动力落差，在单电机模式切换至双电机模式过程中，采用降功率方法处理。最后，在Matlab/Simulink中建立双电机动力耦合系统仿真模型，验证了该控制策略的可靠性

湖泊蓝藻水华生态灾害形成机理及防治的基础研究

湖泊具有供水、渔业、旅游、维持区域生态系统平衡等功能,是支撑我国经济和社会发展的重要资源之一。但是近30年来,湖泊富营养化所导致的蓝藻水华频繁暴发,生态灾害事件频发,严重影响湖泊功能的发挥,制约区域经济可持续发展。针对国家在保障区域水安全和生态安全、保护人民健康及建设和谐社会等方面的重大需求,国家重点基础研究发展计划项目“湖泊蓝藻水华生态灾害形成机理及防治的基础研究”于2008年7月正式立项。项目拟解决的关键科学问题包括：①湖泊蓝藻水华主要衍生污染物的形成机理、迁移转化规律和毒理效应;②蓝藻水华导致湖泊生态系统结构变化和功能退化的机理;③蓝藻水华生态灾害评估及调控机理。针对上述科学问题,项目以蓝藻水华污染物的产生、湖泊生态系统结构与功能的响应以及生态灾害的评估与调控为研究主线,重点开展以下几个方面的研究：①蓝藻水华衍生污染物的产生及其环境过程;②蓝藻水华衍生污染物的毒理效应与生态和健康风险;③蓝藻水华导致湖泊生态系统结构变化与功能退化的关键过程和机制;④蓝藻水华灾害治理和调控的的技术原理和途径。项目的实施和完成将为我国湖泊蓝藻水华生态灾害的预防与控制提供理论和技术原理支撑

湖泊蓝藻水华生态灾害形成机理及防治的基础研究

湖泊具有供水、渔业、旅游、维持区域生态系统平衡等功能,是支撑我国经济和社会发展的重要资源之一。但是近30年来,湖泊富营养化所导致的蓝藻水华频繁暴发,生态灾害事件频发,严重影响湖泊功能的发挥,制约区域经济可持续发展。针对国家在保障区域水安全和生态安全、保护人民健康及建设和谐社会等方面的重大需求,国家重点基础研究发展计划项目"湖泊蓝藻水华生态灾害形成机理及防治的基础研究"于2008年7月正式立项。项目拟解决的关键科学问题包括:①湖泊蓝藻水华主要衍生污染物的形成机理、迁移转化规律和毒理效应;②蓝藻水华导致湖泊