A Study on Business Analysis of Container Terminal Operation in Busan Port

The competition structure of port industry has been changed by the recent global financial crisis. In addition, the excessive competition of container terminals in Busan Port has been increasingly intensifying. Since Busan New Port opened, the competitiveness for Busan North Port has been getting worse due to deteriorated facilities as well as geological condition, lower sea level. With these weakness, the volume of cargo handled at Busan New Port has been still on the rise while cargo handling volume at Busan North Port has fallen resulting in the gradual widening productivity gap. Under this circumstances, container handling tariff has sharply decreased and terminal operators in Busan North Port suffer serious revenue deficit. The overall study objective is to suggest effective methods to overcome the financial problems and improve the competitiveness of container terminal operators in order to set up co-prosperity and promote balanced and sustainable development between Busan North Port and Busan New Port. This study analyzed and compared the financial status of 8 terminal operators in Busan Port categorized in storage and support activities for transportation. This study sheds light on this issue by conducting an empirical analysis using two methodologies. The first method is twelve financial ratio analysis incorporated by financial indicator applied to business analysis. Each index has a limitation to show business performance by itself. So as an comprehensive approach, Index Method is used to evaluate summated ratings in respect of each indicator. The second analysis used in this study is A. Wall's Index Method and Trant's Index Method for the comparative business analysis among the terminal operators in Busan Port. In the process of analyzing key financial ratios of the terminal operators in comparison with an average ratio of the H52, Storage and support activities for transportation industry in Korea, total numerical value is created. With Index Method, each numerical value on a maximum of 100 points is compared to the others in order to develop a more objective criteria of judgement of collective business performance. Looking into the result from the analysis, the profit trend, growth rate and turnover are found to be quite different between North Port and New Port in Busan. All related matters are caused by the current situation where Busan North Port is getting worse in financial position while Busan New Port appears the opposite. Also, the debt ratios, total borrowings and bonds payable to total asset of the terminal operators in Busan North Port were much higher than Busan New port. In case of equity ratio of Busan North Port operators, it is shown much lower than standard ratio. This study points out the sluggish sales in Busan North Port and suggests effective solutions to the problems including measures to increase revenue as well as reduce operational cost. The findings of this study provide meaningful implications for improvement plans as follows. First, to make the maximum revenue in Busan Port needs to become a maritime logistics hub particularly of transshipment. In order to attract more transshipment freight and improve the transshipment competitiveness it is necessary to develop the ITT(Inter Terminal Transfer) system for saving transfer cost among container terminal operators in Busan. Secondly, the legal basis for tariff approval system out to be established. The tariff in Busan North Port has been significantly dropped due to fierce competition between container terminal operators to accommodate more vessels and increase volume of cargo. To minimize the price gap compared with Singapore, Shanghai and Ningbo, major ports nearby Busan Port, the legal basis must put in a place. This effort will be a robust foundation to make overall tariff stabilization in gradual progress based on mutual agreement of parties involved. Third, terminal operators need to change their operating system by utilizing Big data for securing port safety and transforming into Eco-friendly port. The big data analysis related to calling pattern and expenditure of shipping company contributes to enhancing the productivity as well as forging disaster recovery system. In particular, disaster recovery system is expected to maximize credibility of port operation and ensure high performance of port business through the immediate response with a computing database. Forth, to make operation expense minimize, the fixed rental system is changed into volume linked terminal lease scheme with throughput ceiling system for each terminal operator. This scheme will support to mitigate the excessive competition and eventually improve the financial structure by saving the fixed cost. Lastly, terminal operators need to induce outsourcing service for non-core functions of terminal operation to save the labor cost. The outsourcing workers should be mobilized if needed on the basis of proper deployment for securing flexibility of manpower structure. With regard to the result from this study, it is found that the polarization of financial profit for terminal operators in Busan Port is caused by excessive competition and different financial structure. Therefore it remains critical that the problem facing Busan Port should be solved with not only stable supply of volume but also continuous management improvement in financial structural approach. We expect that additional and feasible alternatives are suggested from the study to container terminal operators in Gwangyang and Inchun for achieving stabilization in Busan Port. Abstract i 제1장 서 론 1 제1절 연구의 배경 및 목적 1 제2절 연구의 방법 및 구성 4 제2장 이론적 배경 7 제1절 기업경영분석의 이론적 고찰 7 제2절 기업경영분석의 연구동향 17 제3장 국내 컨테이너터미널의 현황 24 제1절 국내 주요 항만의 현황 및 물동량 24 제2절 부산항 컨테이너터미널 운영사 현황 및 물동량 28 제3절 부산항 컨테이너터미널 운영사의 재무구조 및 문제점 33 제4장 실증분석 47 제1절 부산항 컨테이너터미널 운영사의 경영지표 분석 47 제2절 부산항 컨테이너터미널 운영사의 종합지수 분석 73 제3절 실증분석 결과의 해석 77 제5장 결론 92 제1절 연구의 요약 및 시사점 92 제2절 연구의 한계 및 향후과제 95 참 고 문 헌 9

Regilnalism and Regional Identify in Russia in Transition A Case Study of the Republic of Buryatia

1980년대 중반 고르바초프의 개혁·개방정책은 소연방공화국의 민족들의 민족적 자각을 불러일으켰다. 소연방공화국에서 발생한 민족주의 분리주의는 러시아 연방의 민족지역에서 민족부활과 주권선언에 영향을 미쳤다. 러시아연방 구성주체들의 주권선언은 '소비에트 민족'이라는 정체성의 소멸을 의미할 뿐만 아니라, 새로운 정체성의 추구를 의미한다. 그러나 주권선언은 민족지역의 다민족사회에서 발생하였기 때문에, 복잡한 정치적 과정을 초래하였다. 즉, 민족성에 따라 주권선언에 대한 입장이 달랐다. 민족지역의 주권선언, 지역주의는 정체성의 정치를 수반하였다. 소비에트정체성이 사라짐으로써 새로운 민족정체성, 지역정체성이 대두되었고, 이러한 정체성을 바탕으로 지역의 이해를 보호하고 강화하기 위한 정치적 기획, 즉 지역주의가 발생하였다. 이 연구는 지역과 민족을 둘러싼 정체성 정치의 과정, 지역정체성의 형성과 변화에 따른 지역주의 특성 변하에 관한 연구로 러시아연방의 동시베리아에 위치한 부랴찌야공화국을 사례로 하였다. Perestroika and Glasnost of the Gorbachev's administration in mid-1980s inspired national consciousness and proliferated nationalism and separatism among ethnic groups in Soviet Socialist Republic(SSR), leading to national revival and the declaration of sovereign. This expects the longstanding identity of 'soviet nation' in SSR is being replaced by new identity. However, this does not come true in ease. Since most SSRs are multi-ethnic, the declaration of sovereign often entails in political conflict among ethnic groups. This implies that the declaration of sovereig in the contemporary Russia is pertinent to the politics of identity. This research addresses the process of the politics of identities around regions and ethnicities with a case study of the Republic of Buryatia

산지휴양시설의 개발과 행위주체들의 행태 : 강원도 평창군 봉평면을 사례로

학위논문(석사)--서울대학교 대학원 :지리학과,1998.Maste

The Development of Mountainous Recreation Facilities and the Behavior Pattems of Actors Concerned : A case study of Bongpyung-myun, Pyungchang-gun, Kangwon -do

이 연구는 낙후지역 개발수단으로서 최근 지방자치단체 및 지역주민들에 의해 각광을 받고 있는 산지휴양시설 개발에 관한 연구로 민간개발업체에 의한 산지휴양시설개발이 지역에 미친 영향과 일련의 개발과정에 대한 관련주체들의 행태에 대해 살펴보았다. 강원도 평창군 봉평면을 연구지역으로 하였으며, 논문은 크게 3부분으로 구성되어 있다. 첫째, 산지이용의 변화 원인과 경향, 둘째, 휴양시설 개발이 지역에 미친 영향, 셋째, 각각의 관련주체들이 휴양시설개발을 통해 추구하고자 하는 바, 그리고 이를 실현하기 위한 전략으로서의 행태에 대해 살펴보았다. 휴양시설 개발로 지역주민들의 고용기회 확대, 지방세수증가 등 경제적인 면에서는 긍정적인 효과가 발생하였으나, 한편으로 환경문제가 발생하기도 하였다. 개발로 인한 지가상승이 가장 두드러진 특징이며, 주민들의 인식과 대응양식을 특징짓는 요인이 되었다. This research is about the development of mountainous recreation facilities. I researched the behaviors of related actors and neighboring regions influenced by mountainous recreation facilities which private companies developed in underdeveloped agricultural and mountainous villages, which residents make a living by slope agriculture. My research area is Bongpyung-myun Pyunchang-gun Kangwon-do. The purpose of this study are as follows: (1) the cause and trend of mountain development, (2)the effects which the development of recreation facilities made on the region, (3)the behaviors of actors related to developemnet and their developement strategy. The development made positive effects and negative ones. Positive ones are extension of employment opportunities, increasement in income of local taxes, and negative one is environmental pollution. Above all, the rise of land price is conspicuous, which determinates residents' perception and way of response

니코틴산아미드를 함유한 온도감응성 하이드로겔의 제조 및 니코틴산아미드의 함량 시험방법

학위논문(석사)--아주대학교 공학대학원 :화학생명공학과,2022. 2대한피부과학회의 발표자료에 따르면 성인여드름의 환자가 증가하고 있고, 25세 이상의 성인여드름 환자가 전체 여드름 환자의 50%를 차지한다고 한다. 또한 국민건강보험공단의 건강보험 지급자료 분석기준자료에 따르면 매년 여드름 진료인원이 증가하는 추세이고, 여성환자와 더불어 남성환자들도 여드름 치료에 적극적이다. 그와 더불어 일반의약품 여드름 외용제 시장의 규모도 증가하는 추세이다. 그렇기에 여드름 치료에 효과적이며, 부작용과 내성문제가 발생하지 않는 의약품에 대한 연구가 필요하다. 니코틴산아미드는 니코틴산의 아마이드로서 수용성 비타민과 비타민 B 복합체의 하나이다. 미백[1], 항염 효과[2,3,4]를 가지고 있고 부작용이 없는 장점을 가지고 있어 피부에 관련된 의약품, 화장품, 식품 등에 사용이 가능하다. 경증 또는 중등도 여드름의 치료로 많이 사용되는 1% 클린다마이신과 효능을 비교했을 때 4% 니코틴산아미드의 효과가 동등 혹은 그 이상이라는 연구결과가 있다.[5] 또한 폴록사머는 의약품에서 가용화제, 안정화제, 점증제 등의 배합목적으로 사용되는 첨가제이다. 친수성과 소수성 상호작용으로 하이드로겔을 형성할 수 있고 이러한 형태의 하이드로겔은 생체적합성이 높고, 자극이 적으며 사용감이 좋은 장점이 있다.[6] 폴록사머407 하이드로겔은 일정 농도 이상에서 온도에 따라 내부구조의 변화에 의해 겔의 형태로 가역적으로 변하는 독특한 특징을 가지고 있고 일정농도를 조절하여 낮은 온도에서는 낮은 점도의 용액 상태를 나타내지만, 체온에서는 micelle 구조를 형성하면서 micelle 구조의 회합 및 packing에 의해 겔화가 일어난다.[7] 이러한 장점들을 가지고 있는 폴록사머407의 경우 온도감응성에 대한 연구가 진행되고 있지만 20% 이상의 폴록사머407가 함유되었을 때 체온에서 온도감응성이 시작되는 연구결과[7]만 있을 뿐 제약, 화장품, 식품분야에서 점도를 확인하기 위해 사용하는 브룩필드 점도계를 이용한 농도에 따른 온도감응성에 대한 연구가 진행되지 않았다. 그리고 국내의 경우 폴록사머를 점증제로 단독 사용하여 온도감응성을 이용하여 제품의 사용감 개선 등에 대한 연구가 진행되지 않았다. 더욱이 진행된 연구를 살펴보면 폴록사머와 정제수가 혼합된 폴록사머 수용액의 온도감응성에 대한 연구가 진행될 뿐, 주성분과 혼합된 하이드로겔의 온도감응성에 대한 연구가 필요한 상황이다. 더욱이 의약품의 경우, 제품 사용감의 향상을 위해 점도를 높이게 되면 제조공정에서 높은 점도로 인해 제조설비의 고장, 불량 제품의 증가로 이윤이 감소하는 경우가 생긴다. 또한 점도를 높이기 위해 투입되는 점증제의 증가로 단가가 증가하게 된다. 따라서 본 연구에서는 체온에서 온도감응성이 생기는 4% 니코틴산아미드를 함유한 폴록사머407 하이드로겔의 농도와 상온과 체온에서의 Brookfield 점도계를 이용한 사용감 개선에 대한 연구와 4% 니코틴산아미드 폴록사머407 하이드로겔의 니코틴산아미드 함량 시험방법을 개발하였고 개발한 시험방법을 제약, 화장품, 식품분야에서 인정하는 식품의약품안전처에서 제공하는 의약품 등 시험방법 밸리데이션 가이드라인[8,9]의 기준에 따라 함량 시험방법을 하여 적합한 함량 시험방법임을 입증하고자 하였다.제1편 서론 1 제2편 실험 및 방법 3 제1장 실험 3 제1절 시약 및 재료 3 제2절 4% 니코틴산아미드를 함유한 하이드로겔 제조 3 제3절 표준용액 4 제4절 HPLC 분석조건 4 제2장 연구방법 5 제1절 졸-겔 상전이 점도 측정 5 제2절 점도 측정조건 5 제3절 함량분석법 항목 5 제4절 항목별 방법 6 제3편 연구결과 및 고찰 8 제1장 졸-겔 상전이 점도 측정 8 제2장 니코틴산아미드의 함량분석법 9 제1절 특이성 9 제2절 직선성 11 제3절 정확성 14 제4절 정밀성 16 제1항 반복성 16 제2항 실험실 내 정밀성 17 제1목 실험실 내 정밀성을 위한 직선성 17 제2목 실험실 내 정밀성 20 제5절 시스템적합성 21 제4편 결론 22Maste

Regionalism and regional identity in Russia in transition : a case study of the republic of Buryatia

학위논문(박사)--서울대학교 대학원 :지리학과,2005.Docto

A Practical Algorithm to Simulate Erosion of On-Shore Zone

일반적 형태의 해안영역에서의 퇴적물이동, 퇴적 및 지형변화를 예측하는 수치모형에서 전빈의 침식으로 인한 해안선 후퇴가 가능한 알고리즘을 제시한다. 평균해수면 기준의 해안선 인근 영역에서는 저면 경사가 저면 퇴적물의 종류, 조석과 조류, 파랑, 연안류 등 외력의 영향을 받는다. 그러나, 해안선에서의 저면경사는 어느 정도 안정된 범위내의 값을 가지는 것으로 보고된 바 있으며, 연중 변화 또한 거의 일정 범위 내에 있는 것으로 알려져 있다. 이러한 경사의 변동 한계값을 이용하여, 해중 침식이 지속되어 해안선에서의 저면 경사가 계속 증가하는 경우, 이러한 한계 경사를 넘게 되면, 이를 조정하기 위한 방법으로서 저면경사가 한계값 내로 돌아오도록 해안선 인근에서의 저면 형상을 조정하도록 하였다. 이렇게 함으로써 침식이 지속되는 경우 해안선이 지속적으로 후방으로 후퇴하는 현상을 수치모형에서 재현할 수 있게 된다. 개발한 알고리즘을 우물함수형의 침식 상황, 즉 한 점에서 일정 플럭스로 준설을 지속할때 주변 지형이 우물함수 분포 형상으로 침식되어 가는 과정을 잘 재현하였다. 발달하는 해안선의 형태가 거의 원형의 동심원으로 나타나므로 알고리즘의 유용함을 확인하였다. 또 개발한 알고리즘을 침식지역이 일정속도로 하강하는 가상상황에 적용하여 보았으며, 동심원적 지형 변화를 잘 재현하였다. 본 알고리즘을 기존의 수치모형 CST3D 시스템에 채택하여, 등경사 평판형 해안에 이안제가 놓여 있을 경우에 대한 지형변화 수리모형실험의 조건과 동일한 조건을 대상으로 모형실험을 수행한 결과, 해안선의 변화를 정성적으로 만족스럽게 재현하였다. An algorithm to allow shoreline movement during numerical experiment on sediment transport, deposition or resuspension for general coastal morphology is proposed here. The bed slope near shoreline, i.e. mean sea level, is influenced by bed material, tidal current, waves, and wave-induced current, but has been reported to remain within a stable range. Its annual variation is not large, either. The algorithm is adjusting the bathymetry, if the largest bed slope within shoreline band exceeds a given bed slope due to continuous erosion at zones below the shoreline. This algorithm automatically describes retreat of shoreline caused by erosion, when used within a numerical system. The algorithm was tested to a situation which includes a continuous dredging at a point, and showed satisfactory development of concentric circle contours. Next, the algorithm was tested to another situation which includes sinking of eroded part of bed plate, and produced satisfactory results, too. Finally, the algorithm was tested to a movable-bed laboratory experimental conditions. The shoreline movement behind detached breakwater was reasonably reproduced with this algorithm.22Nkc

Construction of Artificial Neural Network for Alongshore Current Speed

Available measured time-series of simultaneous waves and alongshore data sets at Anmok Beach, east coast of Korea, for two periods were chosen to construct artificial neural network. Network inputs are the wave height and the wave direction, and the output is the alongshore current speed. The first period data sets were used for training, and the second period data sets were used for testing. Three neural networks were constructed, i.e. a two-layered one (input and output layers), and two, three-layered ones (one input, one hidden, and output layer). Test results of the two networks show high correlation between predicted and measured data: the three-layered networks show lower correlation coefficient than the two-layered network. The two layers network supplies valuable coefficients which may be used for other empirical formula for the alongshore current speed. The three-layered network also shows reasonable prediction capability of the alongshore current speed when two nodes were used in the hidden layer. The three networks show superior performance on prediction of the alongshore current speeds for measured input variables.33Nkciothe