Digital twinning method for electrode

본 발명은 시험 모델을 지정된 조건에서 시험하는 모델 시험단계와, 모델 시험단계를 통하여 나타나는 시험 모델의 정보를 획득하는 정보 획득단계와, 정보 획득단계에서 획득한 정보를 설계 모델에 반영하여 설계 모델을 모델 시험단계의 지정된 조건에서 시험 시 나타나는 가상의 시험 모델을 구현하는 모델 구현단계를 포함하여 이루어져, 시험에 소요되는 비용 및 시간을 최소화 가능한 디지털 트윈 방법에 관한 것이다

3D electrode structure modeling method

본 발명은 샘플의 구조를 파악하는 구조 파악단계와, 구조 파악단계에서 파악된 샘플의 구조를 이용하여 구성물질의 설계 파라미터를 추출하는 제1 파라미터 획득단계와, 파악된 설계 파라미터를 이용하여 3차원 전극 구조체를 모델링하는 제1 모델링 단계와, 구조 파악단계에서 파악된 샘플의 구조를 이용하여 구성물질의 불균일성과 비대칭성 중 어느 하나 이상의 파라미터를 추출하는 제2 파라미터 획득단계와, 제1 모델링 단계에서 모델링된 3차원 전극 구조체에 제2 파라미터 획득단계에서 추출된 구성물질의 불균일성과 비대칭성을 반영하여 보정하는 제2 모델링 단계를 포함하여 이루어져, 3차원 전극 구조체 모델링을 보다 빠르게 가능할 뿐만 아니라, 실물과 모델링된 3차원 전극 구조체의 정합도를 높일 수 있는 모델링 방법에 관한 것이다

Feasibility Study on the Risk Quantification Methodology of Railway Level Crossings

위험 분석을 위한 방법론은 결정론적 정성적 접근과 확률론적 정량적 접근으로 대별될 수 있는데, 보다 현실적으로 다양한 요인을 적극적으로 고려할 수 있는 정량적 방법론은 효율성이 높으나 모델의 복잡성과 자료수집의 어려움을 극복하는 것이 필요하다. 본 연구에서는 복잡한 모델링을 체계적으로 수행하여 철도 건널목에서의 사고로 인한 위험도를 정량적으로 평가하기 위한 방법론을 도출하고 기본적인 적용성 연구를 통해, 정량평가 방법론의 유용성을 입증하고 추후 철도 통합 위험도 평가 시스템의 개발에 반영하는 목적으로 수행되었다. 제안된 위험도 평가를 위한 방법론은 다음과 같이 요약될 수 있다. 먼저 Preliminary Hazard Analysis 결과로부터 철도 사고에 대한 위험요인 목록을 작성하고 사건수목(Event Tree)을 이용하여 위험요인별로 사고 시나리오를 전개한다. 사건수목중 사건수목 분기확률을 정량화하기위해 보조논리를 필요로 하는 경우에 대해서 고장수목(Fault Tree)을 작성한다. 작성된 사건수목과 고장수목에 정량화를 위해 필요한 평가 자료를 입력하고 통합 정량화 방법론을 적용하여 최종 정량화를 수행한다. 정량화된 결과에 사고 상황을 고려한 해석을 수행하고 필요하다면 민감도 분석이나 불확실성 분석이 수행한다. 본 연구에서는 이러한 분석 방법론을 전국 철도건널목 사고 분석에 시범 적용하였다. 또한 2005년 국내 철도 건널목에서 발생한 사고자료를 이용하여 시범적인 정량화를 수행하여 그 적용성을 보였다

디지털 트윈 기술을 이용한 전고체 전지 모델링 연구

[No Abstract Available]2

Method for measuring cohesion of impregnated composite electrode

본 발명의 일실시예는 함침상태 복합전극의 결착력 측정 방법을 제공한다. 시료 고정 기구 내에 시료를 넣어서 고정시키는 단계; 상기 고정된 시료를 전해액에 함침시키는 단계; 및 상기 함침된 시료를 마이크로 칼날로 목표 깊이까지 절삭 및 박리하여 결착력을 측정하는 단계; 를 포함한다. 본 발명의 실시예에 따르면, 시료 고정 기구를 이용함으로써 복합전극이 건조된 상태가 아니더라도 액체상에 함침된 상태의 복합전극의 깊이 별 결착력을 측정할 수 있다. 따라서, 실제 전지 상태에서의 복합 전극의 강건성을 측정할 수 있으며 이를 기반으로 강건 전극 설계를 가능하게 할 수 있다

Physical Property Analysis of Composite Electrodes with Different Active Material Sizes and Densities using 3D Structural Modeling

이차전지용 전극은 일반적으로 전극 활물질, 도전재, 그리고 고분자 바인더가 혼합된 복합 전극의 형태를 갖는다. 따라서, 크기나 형태가 다른 각 성분의 조성 및 전극 내 분포에 따라 전극의 전기화학적 활성이 달라지게 되나, 이를 효율적으로 예측하고 설계하는 3차원 전극 구조 모델링 기술은 아직 활발히 연구되고 있지 못하다. 따라서, 본 논문에서는 3차원 구조 모델링 툴인 GeoDict를 이용하여, LiCoO2 전극 활물질 입자 크기와 복합 전극 밀도에 따른 입자 간 접촉 면적과 전기전도특성을 예측한 결과를 제시한다. 전극의 조성과 로딩은 LiCoO2 : Super P Li® : Polyvinylidene Fluoride (PVdF) = 93 : 3 : 4 (wt%)과 13 mg cm-2로 고정하고, LiCoO2 평균 입경은 10 μm과 20 μm로 전극 밀도는 2.8 g cm-3, 3.0 g cm-3, 3.2 g cm-3, 3.5 g cm-3, 4.0 g cm-3로 제어하여 가상의 3차원 전극 구조를 만들었다. 이 구조를 활용하여 LiCoO2 입경증가에 따른 입자 간 접촉 면적 감소와 전기전도특성 증가 경향성이 정량화되었다. 또한, 전극밀도가 증가함에 따라 입자 간 접촉 면적 및 전기전도특성 향상도 수치화 된 값으로 예상될 수있다. 따라서, 본 논문에서는 3차원 전극 구조 분석 기법을 이용하면, 더 효율적인 복합 전극설계가 가능함을 제시한다. Composite electrodes for rechargeable batteries generally consist of active material, electric conductor, and polymeric binder. And their composition and distribution within the composite electrode determine the electrochemical activity in the electrochemical systems. However, it is not easy to quantify the physical properties of composite electrodes themselves using conventional experimental analysis tools. So, 3D structural modeling and simulation can be an efficient design tool by looking into the contact areas between particles and electric conductivity within the composite electrode. In this study, while maintaining the composition (LiCoO2 : Super P Li® : Polyvinylidene Fluoride (PVdF) = 93 : 3 : 4 by wt%) and loading level (13 mg cm-2) of the composite electrode, the effects of LiCoO2 size (10 μm and 20 μm) and electrode density (2.8 g cm-3, 3.0 g cm-3, 3.2 g cm-3, 3.5 g cm-3, 4.0 g cm-3) on the physical properties are investigated using a GeoDict software. With this tool, the composite electrode can be efficiently designed to optimize the contact area and electric conductivity.2

Lithium metal secondary battery

본 발명은 금속 이차전지에 관한 것으로서, 양극 전극판과, 음극 전극판과, 분리막이 교대 적층되어 이루어지는 셀 조립체와, 양극 전극판과 전기적으로 연결되는 양극 리드탭과, 음극 전극판과 전기적으로 연결되는 음극 리드탭으로 구성되는 리드탭부를 포함하며, 음극 전극판이 리튬(Li) 재질로 이루어지되, 표면 전류 밀도 상승으로 인한 금속 수지상 형성이 억제되도록, 양극 리드탭과 음극 리드탭이 서로 다른 방향으로 양극 전극판과 음극 전극판에 결합되는 하는, 금속 이차전지에 관한 것이다

POROUS ELECTRODE INCLUDING CATALYST FILM HAVING SUB-MICRON-SIZED INTERCONNECTED PORE NETWORKS, METHOD OF FABRICATING THE SAME AND METAL-AIR BATTERY INCLUDING THE SAME

개시된 다공성 전극은, 3차원 나노구조 다공성 촉매 필름 및 바인더 고분자에 의해 상기 3차원 나노구조 다공성 촉매 필름과 계면 결합된 다공성 집전층을 포함한다. 상기 3차원 나노구조 다공성 촉매 필름은, 산소 환원 및 발생 반응을 촉진하는 촉매 물질을 포함하며, 정렬된 기공 구조를 가지며, 상기 기공 구조를 개방하는 상면 및 하면을 갖는다