(A)Study on sheathless microchip flowcytometers using self-focusing geometry

학위논문(석사)--서울대학교 대학원 :기계항공공학부,2007.Maste

Results following transpupillary thermotherapy for choroidal neovascularization in patients with age-related macular degeneration

의학과/석사[한글]맥락막신생혈관막은 맥락막에서 기원한 혈관이 망막 또는 망막색소상피 아래로 증식하는 질환이다. 맥락막신생혈관막에 대한 치료로써 레이저광응고술, 약물치료, 수술적치료, 방사선치료, 광역학요법 등이 소개 되었다. 본 연구는 경동공온열치료가 연령관련황반변성에서 발생한 맥락막신생혈관의 치료에 효과가 있는지를 알아보고자 하였으며 경동공온열치료로 인한 합병증의 유무를 조사하였다.연령관련황반변성으로 진단된 환자 중 맥락막신생혈관이 발생하여 경동공온열치료를 시행받은 32명 33안의 의무기록을 후향적으로 조사하였다. 환자의 연령은 51세부터 87세까지로 평균 70.2세였고, 경과관찰기간은 2.5개월부터 46.5개월로 평균 14.8개월이였고, 최대교정시력은 0.025~0.5이였으며, 병변의 크기는 1800~4200㎛까지로 평균 2490㎛였다. 경동공온열치료는 20안에서 1차례, 11안에서 2차례, 1안에서 3차례, 1안에서 4차례 실시 되어 평균 1.4회 실시하였다. 치료 후 3개월째의 시력변화는 1줄 이상 시력증가가 있었던 경우는 10안(30%), 시력변화가 없는 경우는 15안(45%), 1줄 이상 시력 감소를 보인 경우는 8안(25%)이었다. 마지막 경동공온열치료 후 3개월째 1줄 이상 시력 증가된 경우는 6안(18%), 시력변화가 없는 경우는 11안(34%), 1줄 이상 시력 감소를 보인 경우는 16안(48%)이었다. 형광안저촬영소견상 전형(classic)이 8안, 잠복형(occult)이 22안,결절맥락막혈관증(ploypoidal choroidal neovascularization)이 3안이었다. 마지막 경동공온열치료 후 형광안저촬영상 형광 누출이 소실된 경우가 7안(21%), 누출이 감소된 경우는 8안(24%), 형광 누출의 변화가 없는 경우는 13안(40%)이었으며 누출이 증가된 경우도 5안(15%)에서 있었다. 경동공온열치료 전과 후에 빛간섭단층촬영을 실시할 수 있었던 21명 21안 중 19안(90.5%)은 황반 두께가 감소하였고, 마지막 내원시 실시한 안저촬영 소견상 11안에서 섬유화(fibrosis)를 보였다.경동공온열치료는 맥락막신생혈관으로부터의 유출을 감소시키고 망막하액 및 망막부종을 호전시켜서 ？은 추적관찰기간동안 시력을 안정화시킬 수 있었으나 시력저하의 원인이 되는 섬유화도 흔히 초래하였다. [영문]Choroidal neovascularization in patients with age-related macular degeneration is a disease where an ingrowth of vessels originating from choroid is found underneath the retina or retina pigment epithelium.Attempts to treat choroidal neovascularization include laser photocoagulation, medication, surgery, radiation therapy, or photodynamic therapy. However, treatment options were limited for neovascularization membrane that grew into the bottom of macular. This study aims to find out whether transpupillary thermotherapy can achieve significant efficacy results in maintaining vision without significant adverse effects when used to treat age-related macular degeneration associated with choroidal neovascularization.The researcher made retrospective reviews of medical charts on 33 eyes of 32 patients diagnosed with age-related macular degeneration who received transpupillary thermotherapy due to the development of choroidal neovascularization. Patients’ age ranged from 51 to 87, with a mean value of 70.2 years of age. Follow-up period spanned from 2.5 months to 46.5 months, with a mean value of 14.8 months. Maximum adjusted vision ranged between 0.025 and 0.5. Size of the lesion ranged between 1800 and 4200㎛, with mean value being 2490㎛. The transpupillary thermotherapy was performed once on 20 eyes, twice on 11eyes, three times on 1 eye, and 4 times on 1 eye. On average, the therapy was performed 1.4 times. Three months after treatment, 10 eyes(30%) showed vision improvement by 1 line or above, 15 eyes(45%) showed no change in vision, and 8 eyes(25%) showed vision lowered by 1 line or more. Also, for those that received more than one occasion of transpupillary thermotherapy, the researcher checked for change in vision at three months from the last therapy. Three months after last therapy, 6 eyes(18%) showed vision improvement by 1 line or above, 11 eyes(34%) showed no change in vision, and 16 eyes(48%) showed worsening of vision by 1 line or more. According to fluorescein angiographic finding, 8 eyes were categorized as classic, 22 eyes as occult, and 3 eyes as polypoidal choroidal neovascularization. For those that received multiple therapy, fluorescein angiography after last transpupillary thermotherapy revealed 13 eyes(40%) with no angiographic evidence of leakage, 8 eyes(24%) with reduced leakage, 13 eyes(40%) with no change of leakage, and 5 eyes(15%) with increasing leakage. Of the 21 eyes of 21 patients who were able to get optical coherence tomography before and after transpupillary thermotherapy, 19 eyes(90.5%) showed reduction in macula thickness, and fundus photo taken during the latest hospital visit revealed 11 eyes showing fibrosis.As demonstrated from this review, transpupillary thermotherapy can be considered an effective and safe treatment option for stabilizing choroidal neovascularization. However, variations in subretinal fluid, pigmentation, and blood can influence laser absoption, which can ultimately lead to various tissue reactions. Thus, further research is needed to find more sophisticated ways of using transpupillary thermotherapy to the effect of minimizing fibrosis and/or chorioretinal atrophy, which can be causes for future vision degradation.ope

기능성 폴리우레탄의 제조와 물성

2종의 티올 (PETMP, ETTMP1300)과 1종의 이소시아네이트(IPDI)를 이용하여 다양한 조성비에 따라 폴리티오우레탄 가교체를 제조하였으며 (IPDI/ETTMP1300/PETMP= 100/100/0, 100/80/20, 100/60/40, 100/40/60, 100/20/80, 100/0/100), 이 때 광조사에 의해 촉매활성을 가지는 광민감성 아민계 촉매 (tributylamine·tetraphenylborate salt, TBA·HBPh4)를 사용함으로써 자외선에 의한 티올-이소시아네이트 클릭반응을 유도하였다. 가교체 형성 시의 반응속도에 관한 연구는 반응 도중 실시간 관찰이 가능한 적외선 분광계 (real-time IR)를 이용하여 수행하였으며, 광조사에 의해 티올과 이소시아네이트의 반응이 개시되고, 최종적으로 거의 100%에 가까운 전환율을 얻었다. DMTA로 측정한 폴리티오우레탄의 유리전이온도는 PETMP의 햠량에 따라 점진적으로 증가함을 알 수 있었고 (-8 ~ 143 oC), 이는 다관능성인 PETMP에 의해 기인되는 가교밀도 증가에 따른 것으로써 고무상 모듈러스의 증가에서도 확인할 수 있었다. 또한, tan δ 로 측정한 매우 좁은 유리전이온도 범위는 클릭반응으로 얻어진 폴리티오우레탄의 고밀도이면서 균일한 가교체의 특성에 기인됨을 알 수 있었다. 이러한 특징적인 폴리티오우레탄의 특성은 충격흡수능으로 평가한 에너지 흡수 특성과 밀접한 연관이 있으며, 95%를 상회하는 높은 결과를 얻었다. 그리고 tan δ 피크의 거동과도 상당히 유사한 특성을 보였다. 광중합 개시 기능을 가지면서, 말단에 하이드록실기를 가져 폴리우레탄 중합에 참여할 수 있는 중간체를 에틸아세토아세테이트와 2-하이드록시프로필아크릴레이트의 마이클 첨가반응으로 합성하였다. 이 중간체를 사슬 중에 도입한 폴리우레탄 예비중합체의 말단에 펜타에리트리톨 트리아크릴레이트를 부착하여 별도의 광개시제 없이 자외선 조사로 자가 경화되는 폴리(우레탄 아크릴레이트, PUA) 올리고머를 합성하였다. 자외선에 의해 경화된 PUA는 한 개의 유리전이 온도를 갖는 단일상 거동을 보였다. 이 유리전이 온도와 고무상 모듈러스 값은 폴리우레탄 예비중합체의 분자량이 감소하여 경화된 PUA의 가교 밀도가 증가할수록 증가하였다. 특히, 폴리우레탄 예비중합체의 분자량이 5,000 혹은 10,000인 경우, 경화된 PUA는 높은 인장강도와 파단신율을 동시에 갖는 강인성을 발현하였다. 또한, 경화된 PUA는 투명하면서 내황변성이 우수하였으며, 가교밀도가 증가함에 따라 표면 광택과 경도, 그리고 내용제성이 향상되었다. 형태 안정성를 갖는 상전이 물질을 제조하기 위하여 결정화 및 녹음에 수반되는 잠열이 큰 스테아릴 알코올을 수분산 폴리우레탄에 최대 50wt% 담지한 입자를 물속에서 제조하였다. 냉동 건조된 담지 입자는 수 μm 크기를 가짐을 입도분석, 그리고 주사전자현미경으로 관찰하였다. 열중량분석 결과는 투입된 스테아릴 알코올이 손실이 거의 없이 효과적으로 수분산 폴리우레탄에 담지되었음을 보여주었다. 열적성질들을 시차주사열량계로 분석한 결과, 스테아릴알코올을 30 wt% 담지한 경우 녹음열이 90-100 J/g 수준으로, 이전에 보고된 저분자 상전이물질을 담지한 폴리우레탄들의 다른 결과들에 비해 높은 값들을 가졌다. 또한 스테아릴 알코올의 녹는점 이상에서의 형태 안정성은 수분산 폴리우레탄에 담지됨으로써 크게 향상되었다.Docto

병원 조직에서의 갈등 전이

학위논문(석사)--서울대학교 대학원 :심리학과 조직심리학전공,2005.Maste

地方自治團體 外國人直接投資 留置政策에 관한 硏究 : 京畿道를 중심으로

학위논문(석사)--서울대학교 행정대학원 :행정학과 행정학전공,2000.Maste

철도물류 활성화를 위한 철송기지 인프라 우선순위 도출에 관한 연구

ABSTRACT Recently growth strategy paradigm is reaching the limit because of the global warming, weather accident and depletion of energy resources. To prevent the disaster by global warming and for the sustainable development of human, "Sustainable development' is proposed for the first time in 1987 at 'Our Common Future' which is the Brundtland Report of WCED(World Commission on Environment and Development ). Sustainable development is 'eco-friendly development which means we have to evaluate 'eco-friendship' and apply it. The most important thing is that sustainable development satisfies the desire of present generation for development and not impede the development ability of next generation at the same time. These concept implies that social responsibility of company is not the choice but the mandatory. The government and railway corporation try to increase the volume of the rail transport for a low-carbon green growth. However, the existing facilities about railway service infrastructure level have some problems. With the increase of import and export cargo volumes in domestic ports, rail transport volume is increasing. However, the main rail transport station becomes superannuated. On the contrary, the recent rail transport infrastructure and processing power are advanced. Therefore the system balance does not match each other. So there are barriers to mutual exchange. In order to develop sustainable transport system, each railway station has equal facility system and infrastructure. Compared to other transport system, rail transport stations interaction is much more important. The objective of this paper is to prioritize rail transport infrastructure for railway logistics improvement. Abstract I 제1장 서 론 1 제1절 연구의 배경 및 목적 1 제2절 연구의 범위 및 방법 3 제2장 철송장 인프라 분석 4 제1절 의왕ICD 4 1. 개요 4 2. 주변환경 4 3. 시설 및 장비현황 5 4. 입주사 운영현황 7 5. 컨테이너 반출입 현황 8 제2절 부산진역 10 1. 개요 10 2 주변환경 10 3. 통합운영 현황 10 4. 통합운영 효과 11 5. 부산진역 시설현황 12 6. 부산진 컨테이너 철도 수송현황 13 제3절 신선대역 13 1. 개요 13 2. 신선대역 시설 현황 14 3. 신선대역 철송장 운영형태 14 4. 철송장 시설 현황 15 5. 신선대역 컨테이너 철도 수송 현황 16 제4절 부산신항역(구 녹산역) 16 1. 개요 16 2. 주변환경 17 3. 시설물 현황 17 제5절 부산신항 철송장(PNC 철송장) 18 1. 개요 18 2. 시설물 현황 18 3. 부산신항 철송장 컨테이너 철도 수송 현황 19 제6절 철도수송 실적분석 및 전망 19 1. 부산항 대비 철도 수송 비율 19 2. 북항과 신항 철도 수송 비율 21 3. 부산항 물동량 대비 철도 수송 전망치 23 4. 의왕ICD 철송 취급 현황 31 5. 주요 철송장간 연계물량 현황 32 1) 오봉역 기준 철송 취급 현황 32 2) 부산진역 기준 철송 취급 현황 36 3) 부산신항역 기준 철송 취급 현황 39 6. 철송역별 하역능력 42 1) 의왕ICD 하역능력 42 2) 부산진역 하역능력 43 3) 부산신항역(PNC철송장) 하역능력 44 7. 철도 수송시장 미래 전망 45 제3장 AHP 분석방법 및 계층구조의 모형구축 48 제1절 계층분석의사결정법(AHP)의 고찰 48 1 AHP 정의 48 2 AHP 원리 48 제2절 계층분석적의사결정법(AHP)의 평가절차 49 1 의사결정문제의 계층화 49 2 평가기준의 쌍대비교 50 3 가중치의 추정 및 일관성 추정 51 4 가중치의 종합 51 제3절 AHP에 관한 선행 연구 52 제4장 철송기지 인프라 우선순위 도출을 위한 모형구축 55 제1절 철송기지 인프라 세부평가 속성의 도출 55 1. 철송기지 인프라 세부평가 속성 도출 방법 55 2. 철송기지 인프라 세부평가 속성의 분류 및 평가항목 도출 58 3. 철도물류 활성화를 위한 철송기지 인프라 계층분석구조의 구축 62 제2절 설문조사 대상자의 선정과 응답 결과 64 1. 설문조사 대상자의 선정 64 2. 설문 응답 결과 65 제5장 AHP 분석 결과 67 제1절 계층별 중요도 평가 67 1. 철도물류 활성화를 위한 평가 항목의 중요도 67 2. 철도물류 활성화를 위한 세부평가속성의 중요도 70 3. 철송기지간 상대적 발달(유리) 비교 72 4. 철도물류 활성화를 위한 세부평가속성의 종합 중요도 평가 77 5. 철송기지간 상대적 발달(유리) 분석 79 제6장 결론 80 제1절 분석 결과의 시사점 80 제2절 연구의 한계 및 향후 연구 방향 82 참고문헌 83 8

Effects of Various Carbide Forming Elements on Hydrogen Embrittlement

DoctorPrecipitation of various carbides can strongly influence hydrogen-embrittlement (HE) phenomenon as well as to mechanical properties. This study reveals the role of Cr/Mo/V carbides on the hydrogen embrittlement in the tempered martensitic steel while eliminating other factors, such as chemical composition of other elements, mechanical strength, and dislocation density. In case of V carbide, the HE resistance was best at 0.2 wt.% V and decreased with the further V addition because of large size undissolved V carbides. V carbides of the plate-type acted as strong hydrogen-trapping sites, which generally enhanced HE resistance in cathodic charging environment. However, excessive V content led to formation of large undissolved carbides that gave rise to brittle fracture and decrease HE resistance. Cr and Mo carbides also trapped hydrogen, but their trapping ability is lower than V carbide because of their morphology and hydrogen affinity. In particular, Cr carbide cannot contribute to improve the HE resistance because of low hydrogen trapping ability and lager size than other two carbides. Mo-added steel, V-added steel and carbide free steels were conducted with the cyclic corrosion test (CCT). There was no the dramatic reduction of the notch fracture stress of these specimens in the CCT. However, internal hydrogen sharply increased in V-added steel as number of cycle increased. This is due to that most hydrogen trapped at plate-type V as stable state. This hydrogen did not influence on the notch fracture stress in CCT, but more research is needed with respect the hydrogen trapped at stable trapping sites such as plate-type V carbide. In conclusion, Mo carbide is most effective in improving the strength and hydrogen embrittlement resistance because of high NFS at same hydrogen content in pre-charged samples and low hydrogen penetration in CCT

The role of grain boundary character on the hydrogen embrittlement of high-Mn TWIP steels

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Hydrogen Delayed Fracture Properties of Copper-Added High-Mn TWIP Steels

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Cu 첨가 고망간 TWIP강의 수소지연파괴 특성

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