Interpretation of the Superpave IDT strength test using a viscoelastic-damage constitutive model

This paper presents a new interpretation for the Superpave IDT strength test based on a viscoelastic-damage framework. The framework is based on continuum damage mechanics and the thermodynamics of irreversible processes with an anisotropic damage representation. The new approach introduces considerations for the viscoelastic effects and the damage accumulation that accompanies the fracture process in the interpretation of the Superpave IDT strength test for the identification of the Dissipated Creep Strain Energy (DCSE) limit from the test result. The viscoelastic model is implemented in a Finite Element Method (FEM) program for the simulation of the Superpave IDT strength test. The DCSE values obtained using the new approach is compared with the values obtained using the conventional approach to evaluate the validity of the assumptions made in the conventional interpretation of the test results. The result shows that the conventional approach over-estimates the DCSE value with increasing estimation error at higher deformation rates

Kausativalternationen i spansk i et typologisk og kognitivt perspektiv

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Kausativalternationen i spansk - et spørgsmål om kontrol

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Modèle viscoélastique-viscoplastique couplé avec endommagement pour les matériaux polymères semi-cristallins

Les matériaux polymères sont largement utilisés pour des applications structurelles dans le secteur automobile et leurs comportements complexes nécessitent des modèles précis pour la simulation éléments finis. Les polymères possèdent un comportement dépendant du temps et de la vitesse. La dépendance à la vitesse peut être observée par un accroissement de la rigidité et de la limite élastique en fonction de la vitesse de déformation. Le long temps nécessaire pour retrouver des contraintes nulles après sollicitation du matériau met en évidence la dépendance du temps sur le comportement. De plus, particulièrement pour les polymères chargés, le phénomène de cavitation se traduisant par la création et la croissance de micro-cavités et de microfissures conduit à un changement de volume durant la déformation. Dans ce travail, un modèle de comportement est développé pour un polymère semi-cristallin chargé de talc utilisé dans l industrie automobile. Un modèle constitutif viscoélastique-viscoplastique non-associatif avec endommagement non-local est proposé dans le but de simuler les phénomènes observés expérimentalement. Dans le modèle développé, une surface de charge non symétrique est utilisée pour prendre en compte la pression hydrostatique. La viscoplasticité non-associative couplée avec l endommagement conduit aux déformations viscoplastiques non-isochoriques caractérisées expérimentalement. Les paramètres du modèle proviennent d essais expérimentaux réalisés sous différentes conditions et a différentes vitesses de déformation. Pour ces essais, plusieurs techniques de mesure, telles que la corrélation d images et l extensommetrie optique sont utilisées pour les mesures de champs de déplacements. La bonne corrélation entre les données expérimentales et les simulations numériques mettent en évidence la précision du modèle développé afin de modéliser le comportement des matériaux polymères semi-cristallins.Polymer materials are widely used for structural applications in the automotive sector and their behaviours are complex and require accurate models for finite element simulations. Polymer materials exhibit rate and time dependent behaviours. The rate dependency can be observed by an increase of the stiffness and the yield stress at increasing strain rate. The long time to recover the zero stress after solicitation of the material highlight the time dependent behaviour. Furthermore, particularly for filled polymers, the cavitation phenomenon cause the creation and growth of micro-voids and microcracks called damage and leads to volume change during the deformation. In this work, a behaviourmodel for mineral filled semi-crystalline polymer used in automotive industry is developed. A constitutive viscoelastic-viscoplastic non-associated model coupled with nonlocal damage is proposed in order to simulate the phenomena observed experimentally. In the constitutive model, a non symmetric yield surface is used to take the hydrostatic pressure into account. The non associated viscoplasticity coupled with damage leads to the non-isochoric viscoplastic deformation characterised experimentally. The material parameters arise from experimental tests carried out under various loadings and strain rates. For these experimental tests, different measurement techniques like Digital Image Correlation and optical extensometry are used for the displacements and the strain field measurements. The good agreement between the experimental data and the numerical simulations highlights the accuracy of the developed model for polymer modelling.VALENCIENNES-Bib. électronique (596069901) / SudocSudocFranceF

Short Enantioselective Total Synthesis of Tatanan A and 3-epi-Tatanan A Using Assembly-Line Synthesis

Short and highly stereoselective total syntheses of the sesquilignan natural product tatanan A and its C3 epimer are described. An assembly-line synthesis approach, using iterative lithiation–borylation reactions, was applied to install the three contiguous stereocenters with high enantio- and diastereoselectivity. One of the stereocenters was installed using a configurationally labile lithiated primary benzyl benzoate, resulting in high levels of substrate-controlled (undesired) diastereoselectivity. However, reversal of selectivity was achieved by using a novel diastereoselective Matteson homologation. Stereospecific alkynylation of a hindered secondary benzylic boronic ester enabled completion of the synthesis in a total of eight steps

PERENCANAAN KEBUTUHAN MATERIAL (PKM) PADA PRODUKSI KINCIR ANGIN KAPASITAS 100 WATT

Banda Ace