Kvinners opplevelser av trening under og etter hjerterehabilitering

Hensikt: Å utdype forståelsen av hva kvinner opplever som viktig i hjerterehabilitering i fase 2 med tanke på å styrke troen på egen kropp og motivere til trening og fysisk aktivitet etter en hjertehendelse. Design og metode: En kvalitativ studie basert på et fokusgruppeintervju, analysert gjennom systematisk tekstkondensering. Materiale: Fire kvinner som hadde deltatt i hjerterehabilitering i primærhelsetjenesten. Funn: To hovedtemaer ble identifisert; «Styrket tro på egen kropp» og «Fra ledet til selvstyrt – istandsatt gjennom kroppslige erfaringer, erkjennelse og forståelse». Konklusjon: Denne studien viser at tidlig oppstart med treningsbasert rehabilitering gir viktige erfaringer som bidrar til styrket tro på egen kropp, redusert engstelse for hva hjertet tåler og økt bevissthet på betydningen av trening og fysisk aktivitet. Kompetente fysioterapeuter og likemenn trekkes frem som avgjørende bidragsytere i prosessen

Vinyl Amide Reactions in the Presence of Gold(I) Catalyst

Reaksjoner med vinylderivater i nærvær av gull(I)katalysator. Sykloaddisjoner og dimeriseringsreaksjoner er studert

The utilization of frass from the yellow mealworm (Tenebrio molitor) as a plant fertilizer and immune stimulant

Produksjon av insekt er en hurtigvoksende industri verden over, siden insekter kan oppsirkulere matavfall til en bærekraftig proteinkilde som kan brukes både som menneskemat og som dyrefôr. Det mest omfangsrike biproduktet fra insektproduksjon er insektavføringen, kalt "frass" på fagspråket. Frass blir produsert i større volum enn de faktiske insektproduktene, og bør bli utnyttet for å opprettholde en sirkulærøkonomi i produksjonen. Den vanligste bruken av frass i dag er som plantegjødsel, grunnet det relativt høye næringsinnholdet i frass. Det er også grunner til å tro at kitininnholdet i frass som stammer fra insektenes eksoskjelett kan aktivere en immunrespons hos planter, som potensielt kan øke deres motstandsdyktighet mot sykdom og skadedyr gjennom såkalt priming. Dette har enda ikke blitt vitenskapelig bevist og blir undersøkt i denne avhandlingen, sammen med en evaluering av gjødslingseffekten til frass fra melorm (Tenebrio molitor). Eksperimenter med tomat (Solanum lycopersicum var. Moneymaker) bekreftet at frasset hadde en gjødslingseffekt ved 2% voluminklusjon i jorden. Et næringsmangelforsøk med solsikke (Helianthus annuus) viste at frass kan alene tilføre tilstrekkelige mengder av flere næringsstoffer ved 5% voluminklusjon, men ikke nitrogen, som ble tilført i for liten mengde for optimal vekst. Et ROS-forsøk viste en immunrespons i Arabidopsis thaliana av en ren kitin-standard, men ikke av frass eller insektskall. Tilsvarende ble callose kun observert i røttene til Arabidopsis behandlet med rent kitin. En undersøkelse av genuttrykk i Arabidopsis thaliana som var dyrket i jord med frass eller insektskall og deretter infisert med Botrytis cinerea, viste en høyere induksjon av forsvarsrelaterte gener i frass- og insektskall-behandlingene sammenlignet med kontrollbehandlingen. Dette kan antyde en priming-effekt. Patogenforsøk med B. cinerea og Pseudomonas syringae indikerte økt motstandsdyktighet mot nekrotrofe patogener hos planter som var behandlet med insektskall. Ytterligere forskning må gjennomføres, spesielt angående mulige immunstimulerende egenskaper ved frass, for å underbygge de lovende resultatene som ble oppnådd i denne masteravhandlingen.Insect production is a rapidly growing industry worldwide, as it presents a promising solution for effective recycling of organic waste while being a sustainable protein source for use in both food and feed. The most abundant by-product of insect production is insect feces, scientifically known as ‘frass’. Frass is produced in greater volumes than the actual insect products and should be utilized in order to maintain a circular economy. Today's most common use of frass is as a plant fertilizer due to its relatively high nutritional content. However, there is also reason to believe that the chitin content of frass, originating from the insect exoskeleton, leads to activation of immune responses in plants, potentially increasing their resistance towards pests and pathogens through so-called priming. This has not yet been proven by research and is investigated in this thesis, together with an assessment of the fertilizer qualities of frass from the yellow mealworm (Tenebrio molitor). Fertilization experiments conducted with tomato plants (Solanum lycopersicum var. Moneymaker) confirmed that the frass had a fertilizing effect at 2% by volume. A nutrient deficiency assay with sunflower (Helianthus annuus) showed that frass alone could provide sufficient amounts of several macronutrients when applied to the soil at a 5% volume inclusion, but had trouble contributing enough nitrogen to the sunflower plants. A ROS assay showed a triggered immune response in Arabidopsis thaliana by pure chitin but not by frass or insect skin residue. Similarly, callose deposition was only observed in roots of Arabidopsis treated with chitin. A gene expression analysis of Arabidopsis thaliana, grown in frass and insect skin-treated soil and infected with Botrytis cinerea, showed higher induction of defense-related genes in the frass and insect skin treatments compared to control treatments, suggesting a priming effect. Pathogen assays with B. cinerea and Pseudomonas syringae indicated an increased resistance against necrotrophs in plants fertilized with insect skin residue. More research should be conducted, especially on the immune-stimulating aspect of frass, to corroborate the promising results obtained during this project

THE BEST INTERESTS OF THE CHILD IN AN IMMIGRATION LAW CONTEXT

The focus for this qualitative research is how the best interests of the child has been interpreted in two asylum cases by the Supreme Court. The context is how most liberal democratic states have committed themselves to international human rights laws, binding them to safeguard the rights of the child, while facing extra-legal pressures from constituents to limit migration. This research draws primarily on document research as a method, to show how the Supreme Court has struck a balance between the rights of the child (substance criteria) and the rights of the state to limit migration (procedural criteria) in a Norwegian context. Drawing on key theoretical concepts, the main conclusions of this research are firstly that there are many ways to interpret legal texts, such as the Convention on the Rights of the Child (CRC) and the Article 3 (1) ‘the best interests of the child’. Secondly, by examining the nature of the relationship between national- and international law, this thesis shows that there are different interpretations on the international human rights obligations’ power to direct how states should practice the best interests principle. Thirdly, this thesis indicates that international laws’ indeterminacy gives the states wide latitude to interpret the best interests principle. Fourthly, this thesis clarifies the relationship between law and politics, and indicates that the interpretation of the best interests principle is influenced by political and extra-legal factors

A social innovation approach to strengthen participation for students experiencing disability in higher education. Rethinking (dis)ability, participation, and inclusion

Access to education is a human right and an important facilitator to personal and social welfare. According to human rights conventions and Norwegian law, education should not discriminate on the basis of function, and this also applies at higher education level. Nevertheless, many students in higher education experience barriers to social and academic participation that affect their ability to complete their studies, future job opportunities and financial prospects. Higher education is one of the most important pathways into employment for people experiencing disability. To reach social and political goals of inclusive higher education, there is a need for innovative approaches and to involve the students concerned. This thesis aims to explore how social innovation strategies such as co-creation and co-production can strengthen participation for disabled students in higher education. Eleven students living with disability have participated in this project. The students have taken on the role of ambassadors for inclusion, collaborating with researchers and other university staff to create relevant understandings of the barriers and implement solutions. The thesis is based on four studies where study I followed a scoping review methodology and studies II-IV were based on a participatory action research design which generated data through co-creation workshops and action and reflection. In the respective studies, we; (1) mapped student ambassador interventions in higher education (2) explored the processes of cocreation with disabled students (3) explored the students’ experiences of being in ambassador roles, and (4) explored the processes empowering disabled students during the co-production of inclusive education. The results from paper I indicate a gap in research involving disabled students as active stakeholders in interventions to strengthen participation in higher education. outcomes of co-creation, influencing how the students view disability, barriers, and their own capabilities in changing their situation. The students’ experiences in paper III indicate that being ambassadors comes with benefits and challenges, but further empowers students in advocating for their rights and provides them with strategies relevant for the future. The findings in paper IV point to the significance of building trustful relationships, both students-to-student and students-to-staff, to promote student empowerment. Across the studies, the result indicates the importance of students having arenas to experience social belonging, mastering, and the freedom to be just another student. The result, as such, point to an imminent need for rethinking the current approaches to including disabled students, which can promote feelings of being different rather than belonging. Social innovation has the potential to create relevant understandings of the barriers for participation and strengthen both students and staffs’ capability to make changes and promote inclusive learning environments. The concepts of (dis)ability, participation, and inclusion in the context of higher education needs to be rethought in terms of approaching disability as a context-specific phenomenon, addressing the ableist structures instead of the students themselves, and viewing participation and inclusion as a matter of social justice

Intestinal microbiota development and gestational age in preterm neonates

The intestinal microbiota is an important contributor to the health of preterm infants, and may be destabilized by a number of environmental factors and treatment modalities. How to promote the development of a healthy microbiota in preterm infants is largely unknown. We collected fecal samples from 45 breastfed preterm very low birth weight (birth weight <1500 g) infants from birth until 60 days postnatal age to characterize the intestinal microbiota development during the first weeks of life in preterm infants. Fecal microbiota composition was determined by 16S rRNA amplicon sequencing. The main driver of microbiota development was gestational age; antibiotic use had strong but temporary effects and birth mode had little influence. Microbiota development proceeded in four phases indicated by the dominance of Staphylococcus, Enterococcus, Enterobacter, and finally Bifidobacterium. The Enterococcus phase was only observed among the extremely premature infants and appeared to delay the microbiota succession. The results indicate that hospitalized preterm infants receiving breast milk may develop a normal microbiota resembling that of term infants.Peer reviewe

The relationship between training load and physical fitness development among football players during adolescence: A longitudinal study

Masteroppgave - Norges idrettshøgskole, 2023Objectives: Given the importance of physical fitness for football players, it is of interest to further increase this aspect. Additionally, the level of physical fitness increases during adolescence. This study intends to get a better understanding of the relationship between training load measures and development in physical fitness during adolescence. Method: Boys (14.4 ± 1.6 years, n=16) and girls (14.4 ±0.9 years, n=12) completed pre- and post-testing separated by one year. In-between testing, training load measures were collected for three two-weeks periods. Physical fitness was assessed by performing; 10-m and 30-m sprint, change of direction, countermovement jump, Keiser leg press, and YoYo intermittent recovery test 1. Training load measures were collected using global navigation satellite system units, additionally to self-reported session rate of perceived exertion. Correlation analyses were performed between average training load measures per period and percentage change in physical fitness characteristics. Results: Boys performed better compared to girls in six physical fitness tests during pre-testing, and eight tests during post-testing. Girls performed better in four tests, whereas boys performed better in all nine tests during post-testing compared to pre-testing. Boys had greater percentage change in total force (31.4% vs. 14.0%) and total power (36.6% vs. 13.5%) in leg press compared to girls. Many training load measures were similar between sexes, but boys covered more distance sprinting (947 ± 620m vs. 468 ± 266m), had more efforts of sprinting (68 ± 42 vs. 36 ± 9) and had more high-intensity efforts (HIE) (543 ± 252 vs. 270 ±113). A total of twenty-four correlations between training load measures and change in physical fitness tests were significant. No correlations were significantly for both sexes. The strongest correlation for boys was between change in relative force and efforts of high relative sprinting (r=0.66), whereas the strongest correlation for girls was between change in relative force and efforts of sprinting (r=0.79). Conclusion: Boys had a higher level of physical fitness and were also the ones to develop their level of physical fitness the most throughout one year. Boys had higher training load measures of sprinting and HIE. Several training load measures correlated with change in physical fitness, indicating a relationship between these measures. Here, higher training load measures were associated with a greater change in physical fitness.Institutt for fysisk prestasjonsevne / Department of Physical Performanc

Simulation of Automated Vehicles in AIMSUN

Automatiserte kjøretøy er bygget på en fremadstormende teknologi som mange forventer skal gi positive innvirkninger på transportsystemet, dette gjelder for eksempel forsinkelser, sikkerhet og effektivitet. Streng regulering og lovgivning gjør det utfordrende å teste automatiserte kjøretøy på eksisterende vegstrekninger og i vegkryss. Det er derfor viktig å teste automatiserte kjøretøy i virtuelle miljø, for å validere teknologien, kalibrere parametre, studere innvirkningene og anslå potensielle utfordringer eller begrensninger for varierende penetrasjonsgrader. Denne oppgaven testet ti ulike automatiserte kjøretøy, differensiert av atferdsmodellering basert på deres bevegelse i lengderetning og forsiktig eller aggressiv parameterinnstillinger i simuleringsprogramvaren AIMSUN. Rammeverket for simuleringen inneholdt en flettestrekning for å studere samarbeidet mellom automatiserte kjøretøy og hvilken effekt de hadde på trafikkavviklingen. Sammensetningen av kjøretøyene i simuleringene besto av én type automatisert kjøretøy og menneskestyrte kjøretøy. Kun en type automatisert kjøretøy ble inkludert, dette fordi det er betraktelig usikkerhet knyttet til den fremtidige kjøretøyflåten som vil være basert på flere ulike systemer. To av ti automatiserte kjøretøy forbedret trafikkavviklingen i systemet og på flettestrekningen. Vi konkluderer med at den beste måten å modellere og simulere automatiserte kjøretøy er å bruke ACC-modellen og den innebygde standardmodellen brukt for menneskelige kjøretøy, begge med den innebygde filskifte-modellen med hhv forsiktige og aggressive parameterinnstillinger.Automated vehicles (AVs) are built on an emerging technology that many foresee will improve transportation systems in relation to delays, safety and efficiency. However, strict regulation and legislation make the testing of AVs on real-world road sections and intersections a challenge. Therefore, the simulation and testing of AVs in a virtual world are increasingly important to validate the technology, study its impacts and predict potential challenges for varying penetration rates representing the transition phase. This research tested ten different AVs, differentiated by their behavior modeling, based on their longitudinal movement and cautious or assertive parameter settings in the simulation software AIMSUN. The simulation framework contained a merging section to study the AVs cooperation and impact on traffic efficiency. The vehicle composition for each simulation consisted of human vehicles and one AV type. Only one AV type was included, as it is considerable uncertainty related to the composition of AVs built on different systems in the future. Two out of the ten AVs improved the overall traffic efficiency in the system and bottleneck. We conclude that the best way to model and simulate AVs is that using the ACC- and default model with the default lane-changing model provided by AIMSUN and cautious and assertive parameter settings, respectively

Landstrøm til cruisenæringen

Når store cruiseskip ligger til kai, slipper de ut store mengder med skadelige stoffer, som er med på å forurense områdene i og rundt havnen. Ved å benytte landstrøm som energikilde, vil dette bidra til mindre utslipp for miljøet i og rundt havnene. Landstrøm kan anses for å være en klimavennlig tilførsel av energi til skip som ligger i havn. Flere havner er i gang med arbeidet, og noen kan allerede tilby landstrøm til cruiseskip. I 2018 gikk 13 norske havner sammen om å utarbeide en viljeserklæring hvor flere krav stilles til cruisenæringen. I ett av punkene vises det til at cruiseskip som ligger til havn i Norge, skal benytte seg av landstrøm innen 2025 (Larsen, 2019). I denne bacheloroppgaven har det blitt gjort et forsøk etter beste evne, på å finne ut hva som er de potensielt største utfordringene knyttet til landstrøm mot cruisenæringen, og hvordan disse eventuelt kan løses i prosjektsammenheng med flere aktører og interessenter. I oppgaven som benytter seg av kvalitativ metode, ble det tatt utgangspunkt i fem informanter tilknyttet ulike selskaper med kompetanse og erfaring innenfor temaet. På bakgrunn av dette ble det gjennomført fem dybdeintervju. Hovedgrunnen for valget om å benytte dybdeintervju, var å prøve å få frem så mange synspunkter, meninger og aktuelle utfordringer som mulig. I tillegg ga bredden av intervjuobjekter svar på om det var en felles forståelse av hvilke utfordringer som var mest aktuelle, eller om det var en større spredning i hva som ble oppfattet som de største utfordringene. Selv om overordnet sett kan det anses for å være det samme målet alle arbeider mot, i form av å kutte utslipp og skape en mer bærekraftig maritim industri. Deler av funnene fra de kvalitative dybdeintervjuene viste seg å være ganske oppsiktsvekkende. Blant annet kom det frem at store cruiseskip som ligger til kai, har et betydelig utslipp, selv om skipet er koblet på landstrøm. Hvor mye var vanskelig å beregne, da dette var informasjon informanten mente det var lite allmenn kunnskap rundt foreløpig. I prosjektsammenheng viste det seg at grunnen til at slike prosjekter ofte strekker ut i tid, handler om hvordan ulike aktører prioriterer prosjektet. Det kom frem at flere var mer opptatt av sine arbeidsoppgaver i selskapet, i motsetning til sin rolle i prosjektet, som kan være noe av grunnen til at slike prosjekter ofte strekker ut i tid. Samtidig viste det seg også å være svært hensiktsmessig å ha kjennskap til prosessen fra tidligere. Både ved behandling av søknad til Enova, men også selve byggingen av anleggene. Tiden det tok å gjennomføre arbeidet med søknaden, ble redusert fra et halvt år, til bare noen uker grunnet tidligere erfaring. Dette demonstrerte viktigheten gjennom de fordelene det bringer med seg å ha vært igjennom en lignende prosess tidligere. Det viste seg å være flere utfordringer knyttet til landstrømsanlegg mot cruiseskip. Flere informanter var inne på temaet rundt nettkapasitet. Noen steder kunne strømmen allerede være tilgjengelig, mens andre kunne se seg nødt til å bruke enorme beløp, hvor disse ble rettet mot å få store nok mengder strøm ned til lokasjonen for anlegget. Dette før selve byggingen av anlegget fant sted, noe som bidro til å gjøre den totale investeringen større. Noen av løsningene som ble presentert dreide rundt de ulike aktørene og deres interesse for anlegget. Med dette menes at det var nødvendig å skape en sambruk av den totale effekten som finnes i slike anlegg. På den måten kunne kostnaden på prosjektet fordeles på flere aktører, da flere kan ha interesse for at et slikt anlegg etableres. I tillegg viste det seg at insentivene for at cruiseskip skal benytte seg av landstrøm ikke anses for å være sterke nok. Fra Norges side har flere tiltak blitt utviklet, blant annet i form av viljeserklæringen og utviklingen av EPI-indeksen. Spørsmålet det kan være verdt å stille seg er hvor stor påvirkningskraft slike tiltak utviklet i Norge vil ha, mot en global aktør som cruisenæringen. Tall fra 2019 viser at Norge innehar en global markedsandel på 0,5 prosent, hvor USA er den klart største aktøren med en markedsandel på 46 prosent (Epinion, 2019, s. 4). En slik fremstilling kan vise viktigheten av å rette fokuset mot de krav som settes i europeisk og internasjonal sammenheng, i motsetning til de som blir utarbeidet nasjonalt. Samtidig kan det være viktig at land som Norge går foran som et eksempel til etterfølgelse.When large cruise ships are docked at port, they release large quantities of greenhouse gases, which is contaminating the areas in and around the ports. By using shore power as energy source, the contamination will decrease. Shore power can be seen as a climate friendly supply of energy to cruise ships in ports. Several ports have already started the work, and some can already offer shore power to cruise ships. In 2018 thirteen Norwegian ports came together, forming a will declaration where several demands were put towards the industry. One of the demands is that cruise ships who are docked in Norwegian ports, are obligated to use shore power within the year of 2025 (Larsen, 2019). This bachelor thesis aims to find out what the biggest challenges are towards supplying cruise ships with shore power, and how these can be solved in projects with other actors and stakeholders. The thesis took base in five informants connected to five different companies, where all the informants had both experience and knowledge around the subject. It was decided to use in-depth interview with each informant. The main reason for using in-depth interview was to try to get as many views, opinions, and challenges towards shore power to the cruise industry as possible. In addition, the number of informants, gave answers to whether there was a common sense around the challenges, or if there was a larger spread. Although there are challenges, the main goal can be seen as the same for anyone involved, in terms of cutting emissions to create a more sustainable maritime industry. Parts of the findings from the in-depth interviews turned out to be quite interesting. Among other things it revealed that large cruiseships docked in port, using shore power as their energy source, had some significant emissions. Although they are connected to shore power. How large the emissions were could not be pinpointed, as the informant mentioned that for the time being, there was not much available information regarding the subject. In project context it turned out that the reason as to why this type of project often extends, is related to how different stakeholders prioritize the project. It turned out that some participants were more focused on work tasks regarding their daily operations, rather than finishing the project. Regarding the appliance prosess towards Enova, it was showned that previous experience was a key factor towards the time spent. The time it took from finishing the application was abbreviated from six months to two weeks. This showed the importance of having some previous experience. In regards towards supplying shore power to the cruise industry, it turned out to be quite challenging. Several informants mentioned network capacity. At some locations the capacity could be avalible, however others would need to spend huge amounts to gain the required capacity. The reason being long distances between the shore power facility and the harbour. Supplying electricity would be a requirement before the actual building of the facility could start. Some of the solutions that were presented, turned towards the different stakeholders and their interest for the facility. To maximize available capacity of the shore power instalment, it was deemed necessary to co-use the total capacity. By doing this the cost of the project could be shared between several stakeholders, who could have an interest in the building of these kinds of facilities. In addition, it turned out that the incentives towards the cruise indstry, regarding use of shore power in port were insufficient. Norway as a country has developed several different measures, among other things the will declaration, and the EPI-index. A question that may be worth asking is how large influence these kinds of measures will have, towards a big global industry. Numbers from 2019 show that Norway has a market share of 0,5 percent, while The United States has a market share of 46 percent (Epinion, 2019, s. 4). This representation indicates the importance of focusing towards European and international demands, in comparison to Norwegian demands. At the same time, it can be important for countries as Norway, to lead as an example to follow

Helseplattformens inntreden i Helse Midt-Norge

Bakgrunn: Effektivitet og sikkerhet i helsesektoren påvirkes av de teknologiske verktøyene som benyttes i daglig praksis. Innføringen av pasientjournalsystemet Helseplattformen medfører en endring i hvordan helsepersonell samhandler med data, noe som påvirker deres daglige arbeidsprosesser. Formål: Formålet med studien er å undersøke hvordan brukergrensesnittet i det nye pasientjournalsystemet påvirker stressnivå og arbeidsbelastning blant helsepersonell, ved å analysere deres erfaringer med systemet. Problemstilling: Hvordan påvirker brukervennligheten og brukeropplevelsen i Helseplattformens brukergrensesnitt opplevd stressnivå og arbeidsbelastning blant helsepersonell? Teori: I oppgaven er det brukt teori knyttet til menneskelige faktorer, sosiotekniske systemer, interaksjonen mellom mennesket og maskin og situasjonsbevissthet og ergonomi. I henhold til beslutningstaking er det sett på teori knyttet til de ulike nivåene ferdighetsbasert, regelbasert og kunnskapsbasert atferd, system 1 og 2, og hvordan beslutninger påvirkes gjennom teknologi. Det blir sett på prinsipper, prosessen og evaluering knyttet til brukergrensesnitt, teknologi innenfor helsesektoren, samt påført stress og kognitiv belastning gjennom teknologi og brukergrensesnitt. Metode: Denne studien anvender en kvalitativ forskningsmetode, spesifikt fenomenologisk livsverdenintervjuer, for å utforske deltakernes erfaringer. Utvalget består av fem helsearbeidere fra Helse Midt-Norge, som alle har brukt det nye pasientjournalsystemet siden mai og november 2022. Analysen av dataene er utført gjennom systematisk tekstkondensering. Resultater: Studien har avdekket at brukergrensesnittet i det nye pasientjournalsystemet bidrar til økt stress og arbeidsbelastning blant helsepersonell. Funnene tyder på at mens systemet potensielt kan forbedre effektiviteten og pasientsikkerheten, fører dets kompleksitet og gjentagende systemfeil til en ikke-intuitiv brukeropplevelse som bidrar til økt kognitiv belastning og stressnivå. Det initielle møtet med systemet gjennom kursing og opplæring som opplevdes som mangelfullt og forhastende, kan være en faktor som har bidratt til et dårlig utgangspunkt for å utvikle sine ferdigheter inne i systemet. Samtidig fra et opplæringsperspektiv vises det igjen til systemets brukervennlighetsutfordringer, da det var nødvendig å lage en 30-siders brukermanual rettet mot en spesifikk funksjon i systemet. Dette kan forklare hvorfor sluttbrukere av systemet opplever en bratt og krevende læringskurve, som stammer fra vanskeligheter rundt å skape opplæringsmateriale som adresseres og forenkler kompleksiteten i systemets funksjoner. Konklusjon: Konklusjonen av denne studien viser til at brukergrensesnittet i Helseplattformen potensielt kan påvirke stressnivået og arbeidsbelastningen blant helsepersonell. Dette kan være forårsaket av grensesnittets begrensede brukervennlighet og intuitivitet, som ser ut til å øke kognitiv belastning under bruk. Det er imidlertid viktig å merke seg at denne studien ikke har utført direkte tester på brukergrensesnittet selv, men baserer seg på intervjupersonenes subjektive erfaringer og vurderinger. Funnene tyder på at selv om systemet er ment å forbedre effektivitet og pasientsikkerhet, kan systemets kompleksitet og gjentagende feil bidra til økt stress og arbeidsbelastning blant helsepersonell. Det er viktig å påpeke at funnene fra dette studiet, ikke kan generaliseres til alle som arbeider med systemet. Videre forskning etter hvert som plattformen innføres i flere regioner kan inkludere flere helseforetak i andre regioner. De kan utfordre de initielle funnene gjort i denne studien, dersom lærdom og erfaringer rundt implementering overføres mellom ulike regioner.Background: Efficiency and safety in the healthcare sector are influenced by the technological tools used in daily practice. The introduction of the Health Platform patient record system represents a shift in how healthcare professionals interact with data, impacting their daily work processes. Purpose: The purpose of the study is to examine how the user interface of the new patient record system affects stress levels and workload among healthcare professionals, by analyzing their experiences with the system. Research question: How does the usability and user experience of the Health Platform’s interface affect the perceived stress levels and workload among healthcare personnel? Theory: The thesis uses theories related to human factors, sociotechnical systems, human-machine interaction, and situational awareness and ergonomics. Decision-making is examined through theories associated with different levels: skill, rule, and knowledge-based, System 1 and 2, and how decisions are influenced by technology. The thesis also discusses principles, processes, and evaluations related to user interfaces, technology in the healthcare sector, and the induced stress and cognitive load through technology and user interfaces. Method: This study employs a qualitative research methodology, specifically phenomenological interviews, to explore participants' experiences. The sample consists of five healthcare professionals from Helse Midt-Norge. They all have been using the new patient journal system since May and November 2022. The data analysis was conducted through systematic text condensation. Findings: The study has revealed that the user interface of the new patient record system contributes to increased stress and workload among healthcare personnel. The findings suggest that while the system may potentially improve efficiency and patient safety, its complexity and recurring system errors lead to a non-intuitive user experience that contributes to increased cognitive load and stress levels. The initial encounter with the system through training and education, perceived as insufficient and rushed, may have contributed to a poor starting point for developing skills within the system. Simultaneously, from a training perspective, the system's usability challenges are highlighted again, as it was necessary to create a 30-page manual targeted at a specific function within the system. This may explain why users of the system experience a steep and challenging learning curve, that comes from difficulties in creating training materials that address and simplify the complexity of the system's functions. Conclusion: The conclusion of this study suggests that the user interface of the Health Platform may potentially affect the stress level and workload among healthcare personnel. This could be caused by the interface's limited user-friendliness and intuitiveness, which appears to increase cognitive load during use. However, it is important to note that this study did not perform direct tests on the user interface itself, but is based on the subjective experiences and assessments of the interviewees. The findings indicate that although the system is intended to improve efficiency and patient safety, the system's complexity and recurring errors may contribute to increased stress and workload among healthcare personnel. It is important to note that the findings from this study cannot be generalized to all who work with the system. Further research, as the platform is introduced in more regions, could include multiple health institutions in other areas. These may challenge the initial findings of this study, especially if lessons and experiences around implementation are shared across different regions