O infinito pode ser estético?: entre o silêncio e o dizer-itinerários da arte em Levinas

Na filosofia de Levinas, o conceito de infinito é, por excelência, uma categoria ética. O artigo investiga a possibilidade de pensar o infinito como categoria estética, elegendo, para tanto, dois textos particularmente significativos para a compreensão da evolução estética do pensamento levinasiano: La réalité et son ombre e Autrement qu´être ou au-delà de l´essence. A arte é analisada sob o ponto de vista da linguagem, sendo a crítica da ontologia o motivo fundamental do discurso ético e estétic

Infinito e tempo: a filosofia da idéia de infinito e suas conseqüências para a concepção de temporalidade em Levinas

O trabalho pretende mostrar como a filosofia da idéia de infinito em Levinas se articula com a concepção da temporalidade diacrônica. A referência filosófica mais explícita e recorrente da idéia de infinito em Levinas é o pensamento cartesiano da Terceira Meditação, porém outras influências muito relevantes para este tema provêm dos textos talmúdicos. Procuramos aproximar as duas fontes do pensamento levinasiano, filosofia e judaísmo, pela análise de dois conceitos fundamentais da obra de Levinas, infinito e temporalidad

2D gel probes for Fe2+, ∑PO4 and S(-II). Distribution studies in aquatic sediments

Date du colloque : 01/2009International audienc

Formação inicial e continuada de docentes universitários : discussão histórica, problemas contemporâneos

Este trabalho analisa a formação inicial e continuada do docente universitário, através de uma revisão bibliográfica em três periódicos vinculados ao ensino de ciências (2000-2010). Complementarmente foram entrevistados seis docentes universitários sobre sua formação. Este trabalho suscitouos seguintes questionamentos: O que de fato é uma formação em serviço? Quais fatores levam os docentes a não se perceberem em formação durante seu trabalho cotidiano em sala de aula? Será que a percepção desse estado de estar sempre em formação - e não pontualmente - mudaria a sua prática docente? Os resultados apontam para a necessidade de reflexão quanto ao que seja uma formação continuada

Artificial neural network used in the study of sensitives in iris reactor pressurizer

In general, the technique of sensibility analysis studies the behavior of the ratio between the variation of output results and the variation of input parameters. This study performed in the reactor pressurizer, which is a component responsible for control of the pressure inside the vessel, has fundamental importance in designing the security of any concept of advanced reactor. Above all, for its feature of passive action of the pressurizer (there is no spray), this analysis becomes a necessary step for safety and performance of the plant. The direct method through code MODPRESS, which represents the pressurizer model of the International Reactor Innovative and Secure (IRIS), has required large computational effort. Unlike this method, Artificial Neural Networks (ANN), beyond faster, do not require a typical linear behavior of the system. Moreover, they can also use experimental data for their training and learning. If the ANN are satisfactory in this theoretical case may be used for future mapping and forecasting of the behavior of various phenomena in both plant operation and small-scale experiment to be installed in CRCN-NE. Based on the results obtained in this study, one can conclude that the artificial neural networks are presented as an alternative to MODPRESS code, as well as a great tool to calculate the sensitivity coefficient

Feasibility of Thorium Fuel Cycles in a Very High Temperature Pebble-Bed Hybrid System

Nuclear energy presents key challenges to be successful as a sustainable energy source. Currently, the viability of the use thorium-based fuel cycles in an innovative nuclear energy generation system is being investigated in order to solve these key challenges. In this work, the feasibility of three thorium-based fuel cycles (232Th-233U, 232Th-239Pu, and 232Th-U) in a hybrid system formed by a Very High Temperature Pebble-Bed Reactor (VHTR) and two Pebble-Bed Accelerator Driven Systems (ADSs) was evaluated using parameters related to the neutronic behavior such as nuclear fuel breeding, minor actinide stockpile, the energetic contribution of each fissile isotope, and the radiotoxicity of the long lived wastes. These parameters were used to compare the fuel cycles using the well-known MCNPX ver. 2.6e computational code. The results obtained confirm that the 232Th-233U fuel cycle is the best cycle for minimizing the production of plutonium isotopes and minor actinides. Moreover, the inclusion of the second stage in the ADSs demonstrated the possibility of extending the burnup cycle duration and reducing the radiotoxicity of the discharged fuel from the VHTR.Received: 09 February 2015; Revised: 12 May 2015; Accepted: 20 May 201

Risk factors for road traffic injury among adolescents in Brazil : National Adolescent School-based Health Survey (PeNSE)

Os acidentes de transporte terrestre (ATT) causam expressivo número de mortes e hospitalizações entre jovens no mundo, sendo no Brasil responsável por 17,1% dos óbitos entre 10 e 14 anos. Este artigo apresenta resultados da Pesquisa Nacional de Saúde do Escolar (PeNSE), inquérito realizado em uma amostra probabilística de escolares do 9º ano do ensino fundamental de escolas públicas e privadas das capitais brasileiras, em 2009. Foram estimadas as prevalências (e IC95%) das situações de risco para acidentes de transporte. Os 60.973 entrevistados indicam que (nos últimos trinta dias): 26,3% (IC95% 25,5%-27,0%) referiram nunca ter usado cinto de segurança; 18,5% (IC95% 18,0%-19,1%) dos menores de 18 anos referiram ter dirigido veículo motorizado (>1 vez); 18,7% (IC95% 18,1%-19,2%) referiram ter sido transportados em veículo conduzido por alguém que consumiu bebida alcoólica (>1 vez) e 35% (IC95% 33,8%-36,2%) referiram não ter usado capacete pelo menos uma vez quando andava de motocicleta. Os resultados estão de acordo com as elevadas taxas de morbimortalidade de jovens no país por ATT, o que reforça a importância de ações educativas para adolescentes e a necessidade de ações intersetoriais integradas, além de legislação específica e fiscalização rigorosa.Road traffic injuries are the cause of an expressive number of deaths and hospitalizations among young people in the world. In Brazil, it is responsible for 17.1% of all deaths among adolescents aged 10 to 14 years. This article presents the results of the National Adolescent School-based Health Survey (PeNSE), using a probabilistic sample of students in the 9th grade of high schools (public and private) of the Brazilian capitals in 2009. The prevalence (and 95%CI) of risk factors for road traffic injury among adolescents were estimated. Main results from the 60,973 interviews were: in the last 30 days, 26.3% (25.5% to 27.0% 95%CI) reported no use of seat-belts while riding in a moving vehicle; 18.5% (18.0% to 19.1% 95%CI) of youths younger than 18 years reported driving a motor vehicle (> once); 18.7% (18.1% a 19.2% 95%CI) reported a history of being driven by a driver who had been drinking (> once); and 35.0% (33.8% to 36.2% 95%CI) reported no use of helmets while riding a motorcycle (> once). The results are in accordance with the high rates of morbidity and mortality from traffic injury among youths, reinforcing the need of integrated intersectoral actions, specific legal measures and strict control

Pengaruh Kualitas Produk, Kualitas Pelayanan, Kualitas Proses, dan Kualitas Lingkungan Kerja Terhadap Risiko Kehilangan Pasar Perusahaan Asuransi

Bisnis asuransi adalah salah satu jenis usaha yang menantang, dimana pada kondisi tertentu dapat mengalami rugi akibat dari pembayaran/ penyelesaian atas sebuah klaim dan bisnis asuransi memiliki pengaturan yang sangat awam di kalangan pelanggan sehingga banyak praktik penolakan klaim atau penyelesaian klaim yang diluar ekspetasi dari pelanggan sehingga banyaknya keluhan dari pelanggan, Oleh karena itu melaksanakan bisnis atau memasarkan produk asuransi sangatlah menantang. Penelitian ini bertujuan untuk menyelidiki pengaruh kualitas produk, kualitas pelayanan, kualitas proses, dan kualitas lingkungan kerja terhadap risiko kehilangan pasar yang diukur dengan indikator teori kepemimpinan kolaboratif dengan menggunakan obyek pengguna polis Asuransi. Penelitian dilakukan untuk memberikan wawasan mendalam tentang faktor-faktor yang memengaruhi persepsi pelanggan terhadap perusahaan asuransi terhadap kepuasan pelanggan yang berkontribusi terhadap kehilangan pasar. Hasil penelitian diharapkan dapat memberikan pemahaman tentang faktor-faktor atas kehilangan pasar dalam industri asuransi dan dapat memberikan panduan bagi perusahaan asuransi untuk meningkatkan strategi mereka guna mencapai tingkat kepuasan pelanggan dan untuk mengurangi risiko yang dapat menimbulkan risiko kehilangan pasar. Hasil penelitian ini dapat menjadi landasan strategis dalam meningkatkan daya saing di pasar yang kompetitif