Impact of recent climate change and weather variability on the viability of UK viticulture - combining weather and climate records with producers' perspectives

Background and Aims: From 2004-2013 UK vineyard hectarage increased 161%. Observed climate change and underlying weather variability were assessed for their influence on UK viticulture development and viability. Methods and Results: UK grape growers’ perspectives on climate change and weather variability were complemented by a quantitative analysis of climate and weather data (1954-2013) for the main UK viticultural regions. Average growing season temperature (GSTave) variability was calculated and also mapped using a modelling approach. Since 1993 GSTave has consistently been above the 13oC cool climate viticulture threshold. GSTave alone does not reliably assure yield predictability but does correlate more closely following the recent increasing UK focus on sparkling wine varietals. June precipitation demonstrates the strongest relationship with yield. Conclusion: Increasing GSTave superficially suggests enhanced UK cool climate viticultural opportunities, but critically masks the additional impact of shorter term temperature and precipitation events and high degrees of inter-annual variability that continue to threaten productivity. A recent change in dominant UK vine varieties appears to have increased viticultural sensitivity to inter-annual weather variability. Significance of the Study: This first quantitative and qualitative analysis of climate vulnerability in UK viticulture identifies threats and opportunities, and helps steer future climate change impact studies

Variabilité, changement climatique et conséquences en méditerranée

International audienceLa Méditerranée est un « hot-spot » du changement climatique et ses conséquences sont déjà observées sur différents écosystèmes tels que les littoraux, les massifs forestiers, etc. et en villes méditerranéennes. Ces dernières, par leurs configurations spatiales et géographiques-proximité du littoral, forte demande en eau, climat favorisant les sécheresses estivales et les évènements météorologiques extrêmes comme les pluies intenses-et par leur croissance, sont considérées comme des milieux particulièrement vulnérables. Les conséquences des variations climatiques en Méditerranée suscitent l'intérêt scientifique dans le cadre de nombreux projets (Mistral, MC3, etc.) et cet ouvrage des Impromptus consacré au thème général «Variabilité, changement climatique et conséquences en Méditerranée» met en exergue les évolutions possibles du climat en région méditerranéenne mais également les impacts déjà observés sur le littoral et au sein des massifs forestiers. Une part conséquente de cet ouvrage est consacrée aux villes méditerranéennes afin de mettre en évidence que l'imbrication des échelles spatiales et temporelles et sa compréhension sont indispensables pour comprendre les phénomènes aux échelles urbaines. Il est intéressant et nécessaire de développer des modèles, instrumentations et mesures capables de simuler les phénomènes climatiques locaux. Ces démarches aux échelles locales urbaines peuvent être les prémices de méthodes d'adaptation à l'évolution du climat notamment à court et à moyen terme

Educación sexual y prevención de conductas de riesgo de infecciones de transmisión sexual en estudiantes de quinto de secundaria de la I.E. Nº 2015 “Manuel González Prada” Los Olivos, 2014

Se realizó la investigación titulada “Educación sexual y prevención de conductas de riesgo de infecciones de transmisión sexual en estudiantes de quinto de secundaria de la I.E. Nº 2015 Manuel González Prada Los Olivos”, en ella procedimos a evaluar a los estudiantes para determinar sus conocimientos sobre sexualidad y la relación que esta ejerce para posible contagio o adquisición de infecciones de transmisión sexual. La población estuvo conformada por 120 estudiantes, siendo la muestra de 92 alumnos de quinto de secundaria, a los cuales se les aplicó la encuesta para las variables de educación sexual y prevención de conductas de riesgos de infecciones de transmisión sexual. Con referencia a la hipótesis general, los resultados detectados con la prueba de correlación de Spearman (sig. bilateral = 0.000 < 0.05; Rho = 0.448), indican una relación moderada fuerte positiva entre la educación sexual y la prevención de conductas de riesgo de infecciones de transmisión sexual (ITS), en los estudiantes de quinto de secundaria de la I.E. Nº 2015 “Manuel González Prada” Los Olivos, 2014

Anticipating the Flood. Community-based cartography for disaster flood events in Argentina

Anticipando la Crecida Project (Anticipating the Flood) is an interdisciplinary project which deals with flood risk management strategies associated with intense rain events and southeasterly wind « sudestadas » in socio-economical vulnerable urban areas in Argentina. The objective of the current study is to use local knowledge through participatory activities to strengthen the phase of risk awareness of an early warning system by using cartography as a work tool. For this purpose, eleven workshops with adults and children were held between 2014 and 2017 in Buenos Aires metropolitan area and the towns of San Antonio de Areco and Santa Lucía. By helping communities articulate and communicate spatial knowledge through workshops, enable the possibility to advocate for a change. That change result in a new direction on how the community and stakeholders can act towards a flood event. Analysing community-based maps of 85 adults, flood theoretical models can be evaluated and perhaps improved. Additionally, overall 287 students between 10 and 17 years old learned about cartography and interacted with poster maps during the workshops held in different schoolsFil: Gatti, Ignacio Agustin. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras; ArgentinaFil: Robledo, Federico Ariel. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Oficina de Coordinación Administrativa Ciudad Universitaria. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera; Argentina. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Departamento de Ciencias de la Atmósfera y los Océanos; ArgentinaFil: Hurtado, Sol. Universidad Nacional de San Martín; Argentina. Universidad de Buenos Aires; ArgentinaFil: Canneva, Julieta. Universidad Nacional de San Martín. Instituto de Altos Estudios Sociales; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; ArgentinaFil: Moreira, Diego. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Departamento de Ciencias de la Atmósfera y los Océanos; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Oficina de Coordinación Administrativa Ciudad Universitaria. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera; ArgentinaFil: Re, Mariano. Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda. Secretaría de Obras Públicas. Subsecretaría de Recursos Hídricos. Instituto Nacional del Agua y del Ambiente (Ezeiza); ArgentinaFil: Briche, Elodie Sylvie Odile. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Oficina de Coordinación Administrativa Ciudad Universitaria. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera; ArgentinaFil: Falco, Magdalena. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Oficina de Coordinación Administrativa Ciudad Universitaria. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera; ArgentinaFil: Kazimierski, Leandro David. Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda. Secretaría de Obras Públicas. Subsecretaría de Recursos Hídricos. Instituto Nacional del Agua y del Ambiente (Ezeiza); ArgentinaFil: Micou, Ana Paula. Ministerio de Defensa. Instituto Geografico Nacional; Argentin

Sobre mecanismos de participación ciudadana para fortalecer alertas tempranas de inundaciones urbanas en el contexto de cambio climático

Este trabajo describe las tareas realizadas por el proyecto interdisciplinario Anticipando la Crecida, que tuvo el objetivo general de contribuir en la gestión de riesgos ante desastres asociados a inundaciones por sudestadas y lluvias intensas a través del diálogo con los diferentes actores de diferentes barrios del Área Metropolitana de Buenos Aires. La estrategia fue explorar las causas sociales y físico-naturales, en articulación con la adaptación a dichos eventos, y destacar el conocimiento y las tecnologías relativas a su predicción. Los objetivos específicos fueron identificar las necesidades de pronóstico meteorológicos y generar diálogos con los tomadores de decisiones y los habitantes del barrio para la adecuación de la gestión de riesgos ante desastres como las inundaciones por sudestadas y/o lluvias intensas en el área metropolitana de Buenos Aires. El proyecto propone producir conocimiento de manera participativa mediante talleres intersectoriales a escala barrio como estrategia de adaptación al cambio climático.Trabajo publicado en Acta Bioquímica Clínica Latinoamericana; no. 52, supl. 2, parte II, diciembre de 2018.Universidad Nacional de La Plat

Maritime transport and regional climate change impacts in large EU islands and archipelagos

Maritime transport is a vital sector for global trade and the world economy. Particularly for islands, there is also an important social dimension of this sector, since island communities strongly rely on it for a connection with the mainland and the transportation of goods and passengers. Furthermore, islands are exceptionally vulnerable to climate change, as the rising sea level and extreme events are expected to induce severe impacts. Such hazards are anticipated to also affect the operations of the maritime transport sector by affecting either the port infrastructure or ships en route. The present study is an effort to better comprehend and assess the future risk of maritime transport disruption in six European islands and archipelagos, and it aims at supporting regional to local policy and decision-making. We employ state-of-the-art regional climate datasets and the widely used impact chain approach to identify the different components that might drive such risks. Larger islands (e.g., Corsica, Cyprus and Crete) are found to be more resilient to the impacts of climate change on maritime operations. Our findings also highlight the importance of adopting a low-emission pathway, since this will keep the risk of maritime transport disruption similar to present levels or even slightly decreased for some islands because of an enhanced adaptation capacity and advantageous demographic changes.Open Access funding enabled and organized by Projekt DEAL.This work has received funding from the European Union’s H2020 Research and Innovation Programme under grant agreement no. 776661 (SOCLIMPACT project). It was also supported by the EMME-CARE project, which has received funding from the European Union’s Horizon 2020 Research and Innovation Programme under grant agreement no. 856612, as well as matching co-funding by the Government of the Republic of Cyprus.Peer reviewe