Vårdkvalité - en gemensam utmaning i vårdkedjan av äldre patienter prehospitalt

Äldre patienter är en skör och utsatt grupp som ofta är beroende av bedömning och sjukvårdsinsats vid en försämring av tillståndet. Hög ålder, kognitiv nedsättning, många sjukdomar samtidigt och nedsatt funktion i olika organ medför ett ökat omvårdnadsbehov och omhändertagande. Patientens väg genom vårdkedjan innefattar kontakter med personal, däribland sjuksköterskor, från flera olika organisationer med olika förutsättningar och inriktning. Dessa är skilda åt och risken för att vårdkvalitén påverkas negativt är stor. En omvårdnadsmodell har utarbetats utifrån Jean Watsons omvårdnadsteori och Patricia Benners erfarenhetskunskap med betoning på omsorg, helhetssyn, kunskap och hjälpande handlingar. Syftet med studien var att beskriva vad som påverkar vårdkvalitet hos den äldre patienten i den prehospitala vårdkedjan. Studien är en litteraturstudie baserad på elva vetenskapliga artiklar. Både artiklar med kvalitativ och kvantitativ metod ingår och artiklarna är från åren 2002 – 2006. Litteraturstudien visade områden, eller teman som påverkar vårdkvalitet och berör både den enskilde sjuksköterskans förmåga att ge god omvårdnad och även övergripande strukturers inverkan på vårdkedjan. Helhetssyn är, enligt studien, en av hörnstenarna för god vårdkvalité liksom förmågan att samarbeta. Ledarskap spelade en stor roll för både arbetsmiljö och vårdkvalitet. Sjuksköterskan är i en utsatt situation vid akuta bedömningar prehospitalt och detta är ett viktigt område för vidare utveckling. Att varje organisation ytterst värnar om sin egen ekonomi är ett av de största hoten mot både vårdkvalitet och förbättringsarbete på området. Utifrån resultatet har vi gett förslag på åtgärder som kan öka vårdkvalitén och sjuksköterskans möjligheter att ge god omvårdnad

Monetisation of vehicle sensor data for road asset maintenance purposes

The transition towards connected and spatially aware automobiles presents a plethora of opportunities for new data-driven services. This thesis investigated the relatively unexplored area of vehicle sensor data monetisation for road asset maintenance purposes. The study adopted an abductive methodology that incorporated theory, empirical observations and analysis in an iterative manner to enable recontextualisation of findings from adjacent research fields and a pragmatic orientation towards research inquiry. In the aspiration to create pragmatic and actionable advice for practitioners and researchers alike, this thesis has elucidated concerns and opportunities in four areas: key variations between incumbent and new entrants by value chain analysis; relevant regulations and possible implications of these; challenges inhibiting the realisation of the use case, and factors associated with success in the actualisation of data-driven service utilizing vehicle sensor data for road asset maintenance purpose

Konceptframtagning av dubbelsätesanordning för höghastighetsbåtar

The following report is written on behalf of Ullman Dynamics and for Chalmers university of technology. In the report, the process of finding a solution for a new kind of suspension seat used in high-speed boats is presented. Ullman Dynamics is a company located in Gothenburg, who specializes in the production and development of shock mitigating seats, designed for high-speed boat travel, with the main clientele being coastguards and naval institutions worldwide. Back injuries and fatigue are two of the main obstacles that must be cleared in this field, where weather conditions aren’t within control and can heavily complicate things. Worsened weathers conditions can mean bigger waves, exposing the boat for bigger impacts and in return, its passengers. The Ullman Dynamics suspension seats are world leading in performance with a spring unit able to mitigate half the number and force of impacts endured. Ullman Dynamics, whilst being a frontrunner in the world of shock mitigation never stops evolving and looking for new possibilities, new markets and technology reveals new challenges. As of today, the selection of Ullman seats is all mounted on an independent foundation to the hull. But with the existing demand of two seats mounted on a shared foundation, Ullman are eager to find a solution. The central focus of this project is to explore the possibility of finding a solution to the problem at hand without the effect on the seats performance being too significant. Along with exploring the possibility of implementing a transformation of the seats to make room on deck when they aren’t in use. A result is achieved using methods of a concept development process, firstly getting acquainted with the technology and current selection. Followed by seeking documentation and inspiration from similar solutions. Generating and evaluating several concepts, to find a concept which best meets the requirements. Said concept follows a refining process to find potential flaws and make improvements. The resulting concept is presented as rendered pictures of the finalized 3D-model. The report concludes with a discussion section regarding the strengths and weaknesses of the result, together with recommendations towards making further improvements to the product

“JAG BESTÄMMER NÄR JAG SKALL FARA … KONTROLLEN DÄRA” - en kvalitativ intervjustudie om bilens betydelse för aktivitet och delaktighet för personer med ryggmärgsskada.

Bakgrund Varje år drabbas 300–350 personer i Sverige av ryggmärgsskada. Vid ryggmärgsskada påverkas personens aktivitetsrepertoar och möjligheten till delaktighet i samhället. Bilen kan ge personer med ryggmärgsskada möjligheter att ta sig ut i samhället. Det saknas forskning över hur personer med ryggmärgsskada upplever att bilen har påverkat deras möjlighet till aktivitet och delaktighet i samhället. Syfte Syftet med studien var att undersöka hur personer med ryggmärgsskador upplever förändring i deras aktivitetsrepertoar och delaktighet vid tillgång till bil. Metod Studien är en kvalitativ intervjustudie med induktiv ansats. Data samlades in genom semistrukturerade intervjuer med sju personer med ryggmärgsskada som kör bil. Det insamlade materialet analyserades utifrån Graneheim och Lundmans kvalitativa innehållsanalys. Resultat Analysen gav tre huvudkategorier och sex underkategorier. Huvudkategorierna blev: frihet, möjligheter och hinder. Slutsats Tillgången till bil har gett deltagarna möjlighet till att välja sina egna aktiviteter, därav har bilen påverkat deras aktivitetsrepertoar. Bilen har ökat deras delaktighet i samhället då den har gett dem möjlighet till att fortsätta arbeta i större utsträckning än om de hade varit beroende av färdtjänst. Den gav även deltagarna möjlighet till att utföra aktiviteter som för dem är meningsfulla och det är något som arbetsterapeuter kan använda sig av vid arbete med andra i målgruppen

THE SHOW MUST GO ON - En kvalitativ studie om scenkonstnärers upplevelser av arbetsmiljön och arbetsmiljöarbetet inom scenkonstbranschen

Syftet med denna studie var att undersöka hur scenkonstnärer upplever deras arbetsmiljö och arbetet med deras fysiska samt organisatoriska och sociala arbetsmiljö. Detta ansågs vara ett relevant forskningsområde då scenkonsten är en ovanlig bransch och utgör en utmanande kontext gällande arbetsmiljö. Studien kan tänkas bidra till personalvetenskapen då arbetsmiljöfrågor är högst relevant för HR-anställda att arbeta med, även om branschen kan anses utmanande. Detta går att se med bakgrund av de lagrum och föreskrifter som finns gällande arbetsmiljö och med bakgrund av scenkonstens beskaffenhet. För att uppfylla syftet genomfördes semistrukturerade kvalitativa intervjuer med sex scenkonstnärer inom olika yrkeskategorier och med olika erfarenheter. Den inhämtade datan från intervjuerna analyserades med hjälp av en tematisk analys och sex teman togs fram av författarna. Dessa teman analyserades och diskuterades utifrån teori och tidigare forskning. Teorin som användes var teori gällande grupprocesser samt teorin om krav-, kontroll- och stödmodellen. Den tidigare forskningen gällde hälsa och arbetsmiljö hos scenkonstnärer, forskning om organisationskulturer, ledarskapets påverkan på hälsan, samt policyhantering. Resultatet som framkom var temana organisatoriska skillnader i arbetsmiljöarbete, fysisk arbetsmiljö, stort eget ansvar, utmaningar i grupprocesser, branschens kultur, och engagemang för diskrimineringsfrågor. Utifrån den förda diskussionen kunde frågeställningarna besvaras. Svaret på “Hur upplever scenkonstnärerna det systematiska arbetsmiljöarbetet inom branschen?” tog fasta på att scenkonstnärerna upplever systematiskt arbetsmiljöarbete olika beroende på storleken på organisationen och att ett stort eget ansvar tas av scenkonstnärerna själva för deras arbetsmiljö. “Hur upplever scenkonstnärerna deras arbetsmiljö gällande ergonomi och buller?” besvarades med att scenkonstnärerna upplever en utsatt fysisk arbetsmiljö, både gällande buller och ergonomi. Slutligen kunde “Hur upplever scenkonstnärerna deras organisatoriska och sociala arbetsmiljö?” besvaras med att scenkonstnärerna upplever en riskfylld social och organisatorisk arbetsmiljö. Det framgick i deras upplevelser av grupprocesser och ledarskap, den rådande kulturen i branschen och i deras engagemang i diskrimineringsfrågorna. Dessa nämnda upplevelser i relation till teorin och tidigare forskningen gav svar på att det upplevs som en riskfylld arbetsmiljö. Slutsatser som drogs var att det är en riskfylld arbetsmiljö inom scenkonsten och att på grund av det behöver arbetsgivare göra mer för att motverka ohälsa och olycksfall. Däremot kan slutsatsen dras att det är en svår bransch att effektivt organisera arbetsmiljöarbete i och det kan vara utmanande för arbetsgivare att göra mer än de insatser som studien visat att arbetsgivare redan gör. Studien visade även att temana förhåller sig till varandra och att branschens kultur var ett tema som hade stor influens på hur de upplever arbetsmiljön

Aerosol Optical Depth: configuration

Presentación realizada en: Quadrennial Ozone Symposium, celebrado en Edimburgo del 4 al 9 de septiembre de 2016

AOD measurement and data processing (II)

Presentación realizada en: Quadrennial Ozone Symposium, celebrado en Edimburgo del 4 al 9 de septiembre de 2016

Aerosol Optical Depth

Presentación realizada en: Quadrennial Ozone Symposium, celebrado en Edimburgo del 4 al 9 de septiembre de 2016

Nyanländas språkinlärning. Fem delstudier om nyanländas lärande i olika kontexter

Denna volym tillägnas redovisning av en satsning på fem forskningsprojekt om nyanländas lärande vid institutionen för svenska språket vid Göteborgs universitet. I samband med en fördjupning i och av studier om nyanländas lärande deltog universitetsadjunkter, universitetslektorer, doktorander och forskare i projekt i meriterings- och kompetensutvecklingssyfte. Även om satsningens fokus var gemensamt så var spridningen på projektens enskilda inriktningar varierande. Resultatet blev ett projekt som behandlade undervisning i svenska för nyanlända på Mammaforum. En användarstudie analyserade nyanlända studenters användning av Lexin i undervisning i svenska för akademiker. En tredje studie ägde rum i en grundskola med högre andel elever med utländsk bakgrund än riksgenomsnittet där genrepedagogik tillämpades. I projektet analyserades grammatiska strategier i svensk-undervisningen. Det fjärde projektet handlade om en uppföljning av fortbildningssatsningen ”Nyanlända i skolan” och hur den implementerades av lärare och skolledare i skolan. Det femte projektet behandlade en modul i läslyftet, grundläggande litteracitet för nyanlända elever. I denna rapport beskrivs projektarbetet som pågick under våren 2017