Objektorientierte Modellierung mit Modelica zur Echtzeitsimulation und Optimierung von Antriebssträngen

In diesem Beitrag werden Methoden und Werkzeuge zur Automatischen Applikation elektronischer Getriebesteuergeräte und deren Integration beschrieben. Am Beispiel eines mit der Sprache Modelica modellierten und in Echtzeit simulierten Sechsgang-Automatikgetriebes wird gezeigt, wie die Parameter eines exemplarischen Getriebesteuergerätes mittels numerischer Optimierung verbessert werden können

Methods for focusing on customer orientation in the early phases in the innovation process.

A constant flow of innovative products which meets the needs of customers and therefore is a monetary success for the inventing organization is important for the long term success of organizations, especially in modem dynamic markets. As resources for innovation projects in organizations are generally limited it is important to choose the right ideas which are followed and later brought to the market. Therefore it is important to integrate external people at the beginning of the innovation process. The following methods all meet this requirement: Models for Positioning compare different attributes of existing or potential products or applications, the Empathic Design Method observes customers using existing products to gain information about future products and the Lead User Approach generates mainly radical innovations by bringing together test persons with very different backgrounds. The developed recommendation matrix based on innovation motives of an organization (e.g. degree of novelty, time frames, change of markets, etc.) and provides recommendations for the selection of a method. As a result, this matrix in combination with other developed factors of differentiation (e.g. complexity of method, availability of resources, etc.) provides a decision guideline for an organization

IEMI - Bedrohungspotenzial von Flughäfen

In diesem Beitrag wird eine Gefährdungsanalyse von Flughäfen gegenüber elektromagnetischen Bedrohungsformen durchgeführt. Dazu wird zunächst auf die Infrastruktur von Flughäfen eingegangen. Dabei wird anhand der Betrachtung mehrerer Flughäfen (Flughafen Hannover, Frankfurt und Düsseldorf sowie Serverraum des Flughafens Hannover) verdeutlicht, dass jeder Flughafen andere Schwachstellen aufweist und individuell analysiert werden muss. Anschließend werden zwei Formen elektromagnetischer Wirkmittel unterschieden: High Power Microwave (HPM) und Ultra Wide Band (UWB-Pulse). Insbesondere wird der Aufbau solcher Störquellen vorgestellt und daraus resultierend auch der nötige Aufwand und das dafür erforderliche technische Know-How verdeutlicht. Bezüglich des Serverraums des Flughafen Hannovers zeigte sich deutlich, dass trotz des Wandmaterials des Raumes noch ausreichend Feldstärke innerhalb des Raumes erzeugt wird. Damit sind die Systeme anfällig für elektromagnetische Störfelder. Außerdem wurde anhand des Aufbaus eines UWB- und HPM-Wirkmittels verdeutlicht, dass diese Störquellen mit dem Grundwissen der Elektrotechnik umgesetzt werden können. Die dafür benötigten Komponenten sind in sämtlichen Elektronikfachmärkten frei verfügbar und günstig zu erwerben. Die organisatorischen Maßnahmen umfassen die Benachrichtigung der zuständigen Sicherheitskräfte und deren Eingriff. Dies geschieht bei der Vermutung, dass es sich gezielt um eine bewusst hervorgerufene Störung handelt. Außerdem werden Techniker und Mitarbeiter der Deutschen Flugsicherung vor Ort bestellt, um das Problem zu beheben. Nachträgliche Installationen, die die Zuverlässigkeit der technischen Einrichtungen gewährleisten, sind zu kostenaufwändig. Diese Maßnahmen sollten bereits in der Planung berücksichtigt werden. Eine Verbesserung kann die Ausstattung des Flughafens mit einem Sensornetzwerk sein, das Störsignale von Nutzsignalen unterscheidet und ortet

On-line monitoring of food fermentation processes using electronic noses and electronic tongues: A review

Fermentation processes are often sensitive to even slight changes of conditions that may result in unacceptable end-product quality. Thus, close follow-up of this type of processes is critical for detecting unfavorable deviations as early as possible in order to save downtime, materials and resources. Nevertheless the use of traditional analytical techniques is often hindered by the need for expensive instrumentation and experienced operators and complex sample preparation. In this sense, one of the most promising ways of developing rapid and relatively inexpensive methods for quality control in fermentation processes is the use of chemical multisensor systems. In this work we present an overview of the most important contributions dealing with the monitoring of fermentation processes using electronic noses and electronic tongues. After a brief description of the fundamentals of both types of devices, the different approaches are critically commented, their strengths and weaknesses being highlighted. Finally, future trends in this field are also mentioned in the last section of the article. (C) 2013 Elsevier B.V. All rights reserved.Peris Tortajada, M.; Escuder Gilabert, L. (2013). On-line monitoring of food fermentation processes using electronic noses and electronic tongues: A review. Analytica Chimica Acta. 804:29-36. doi:10.1016/j.aca.2013.09.048S293680

Разработка рекомендательной системы по подбору музыки

Разработка рекомендательной системы музыкиMusic recommendation system implementatio

Echtzeitsimulation und Optimierung eines Automatikgetriebes

Gegenstand dieser Arbeit ist unter anderem die Modellierung eines 5-Gang-Automatikgetriebes sowie einer Elektronischen Getriebesteuerung (EGS) unter Verwendung der Software Dymola, welche sich dazu der multidisziplinären, objektorientierten Modellierungssprache Modelica bedient. Eingebettet in ein Fahrzeuglängsdynamik-Modell werden die Modelle von Getriebe und EGS in Echtzeit auf dem Echtzeitrechensystem xPC Target von The MathWorks simuliert. Dabei wird die EGS durch Schnittstellen abgegrenzt und wie ein separates Hardware-Modul behandelt. Die vom DLR entwickelte Optimierungssoftware Multi-Objective Parameter Synthesis (MOPS) wird an das Echtzeitrechensystem angebunden und dazu verwendet, die Parameter des virtuellen Steuergerätes hinsichtlich Agilität und Komfort des Fahrzeugs zu verbessern. Dieses Vorgehen kann als Vorstufe der Automatischen Applikation betrachtet werden, bei der eine Hardware-EGS mittels Hardware-in-the-Loop Simulationen an ein Fahrzeugmodell angepasst wird