cast-post

This shell script customizes a PostScript file produced by Castem 2000/Cast3M.Ce shell script permet de modifier a posteriori un fichier PostScript créé par Castem 2000/Cast3M

cast-post

This shell script customizes a PostScript file produced by Castem 2000/Cast3M.Ce shell script permet de modifier a posteriori un fichier PostScript créé par Castem 2000/Cast3M

cast-post

This shell script customizes a PostScript file produced by Castem 2000/Cast3M.Ce shell script permet de modifier a posteriori un fichier PostScript créé par Castem 2000/Cast3M

Impacts of Sexual Desire and Motives on the Compulsive use of Cybersexuality

International audienc

Thermal behaviour of Bituminized Waste Products

International audienceIn France, bitumen was chosen during the 60's as an efficient embedding material for low and medium activity nuclear waste (sludges), owing to its high chemical inertness, impermeability, and confining ability. In the scope of the nuclear safety process, the thermal behavior of these bituminized sludges should be investigated during their whole life: it is thus crucial to study the physicochemical and thermochemical phenomena involved when they are exposed to heat. Thermogravimetric analysis coupled to differential thermal analysis was used to assess kinetic parameters related to reactions that occur when these materials are exposed to non-isothermal heat conditions, in various atmospheres (nitrogen, air). Firstly, a simplified system, pure bitumen, was studied. The degree of complexity of the studied system was then increased, by taking into account salts present in significant quantities in the nuclear sludges, in particular sodium nitrate.Under nitrogen atmosphere, pure bitumen shows a single thermal event, which is attributed to its pyrolysis. Under air, it undergoes three exothermal and one endothermal events that result from combustion and cracking reactions, respectively. Under nitrogen, bitumen embedding sodium nitrate shows an exothermic peak due to the combustion reaction of the bitumen by the nitrates. Activation energy for each event has been determined using several kinetic methods from non-isothermal heat conditions

Evaluation du risque d'introduction d'espèces indésirables par l'intermédiaire des eaux de ballast des navires - Deuxième partie

L'activité de transport maritime dans les eaux côtières et les ports français nécessite que les navires ballastent ou déballastent pour décharger ou prendre du frêt. L'eau de mer (ou d'estuaire) rejetée à cette occasion a souvent été prise aux escales précédentes dans d'autres parties du monde et peut contenir des organismes vivants néfastes pour la faune, la flore, ou l'activité économique des régions côtières françaises. Il en est de même des eaux françaises prises comme ballast. Certaines espèces peuvent proliférer dans un nouveau milieu où les facteurs de leur régulation n'existent plus et devenir envahissantes (jacinthes d'eau en Floride ou moules zébrées dans les Grands Lacs). Les plus néfastes sont les bactéries et le phytoplancton toxique. L'épidémie de choléra qui a sévi sur les côtes Sud Américaines en 1992, peut être importée d'Asie du Sud Est par eaux de ballast, est à l'origine de contamination de coquillages sur les côtes du golfe du Mexique (Louisiane, Alabama). Sur dix neuf navires échantillonnés dans les ports américains (et venant d'Amérique du Sud) cinq portaient des eaux de ballast hébergeant Vibrio cholerae (variétés 01 et 0139) agents de l'épidémie, lesquels auraient également été retrouvés dans les coquillages de la même zone. L'économie des régions côtières françaises, très peuplées, est étroitement dépendante d'un milieu marin équilibré et non pollué. La pêche côtière l'aquaculture et même le tourisme nécessitent des écosystèmes marins en bonne santé. A l'instar de ce qui est réalisé dans les pays avancés, il était nécessaire d'évaluer les risques liés à l'activité de déballastage des navires. Après une première évaluation des provenances d'eau sur un port charentais (D. FOUCHE, D. MASSON 1999) une campagne de prélèvements sur des navires de transport faisant escale dans les principaux ports français a été commandée par le Ministère de l'Equipement, (Direction Technique de la Mer des Port et du Littoral), ainsi que les Ports Autonomes. Les résultats devaient permettre à la France, d'apprécier la réalité de la menace et de participer au règlement international de ce problème (législation solutions, techniques, etc ... ). C'est à notre connaissance la seule étude en cours en France sur le sujet

Contribution of sexual desire and motives to the compulsive use of cybersex

Background and aims Cybersex is increasingly associated with concerns about compulsive use. The aim of this study was to assess the roles of motives and sexual desire in the compulsive use of cybersex. Methods The sample consisted of 306 cybersex users (150 men and 156 women). The participants were assessed using the Compulsive Internet Use Scale (CIUS) adapted for cybersex, the Cybersex Motives Questionnaire (enhancement, coping, and social motives), and the Sexual Desire Inventory-2 (dyadic and solitary sexual desire). Results For both genders, coping motive was associated with CIUS score. For women, an additional association with social motives was found whereas an association with sexual desire was found for men. Conclusion The study showed gender differences in the contributors to sex-related CIUS scores. </jats:sec