A research program to reduce interior noise in general aviation airplanes

The relevance of KU-FRL test results in predicting (theoretically or semi-empirically) interior noise levels in general aviation aircraft was studied. As a result of this study, it was decided to make a few additions to the program. These additions are: (1) to use three (instead of two) noise sources in the plane wave tube to evaluate the influence of excitation spectrum on panel response, (2) to use theoretical and experimental data obtained in the course of the project to develop more efficient noise reduction materials (or procedures to apply these), or to develop guidelines for the design of such materials for procedures, and (3) to use nonstructural materials in the collection of specimens to be tested in the KU-FRL plane wave tube

A research to reduce interior noise in general aviation airplanes. General aviation interior noise study

The construction, calibration, and properties of a facility for measuring sound transmission through aircraft type panels are described along with the theoretical and empirical methods used. Topics discussed include typical noise source, sound transmission path, and acoustic cabin properties and their effect on interior noise. Experimental results show an average sound transmission loss in the mass controlled frequency region comparable to theoretical predictions. The results also verify that transmission losses in the stiffness controlled region directly depend on the fundamental frequency of the panel. Experimental and theoretical results indicate that increases in this frequency, and consequently in transmission loss, can be achieved by applying pressure differentials across the specimen

A research program to reduce interior noise in general aviation airplanes

Analytical and semi-empirical methods for determining the transmission of sound through isolated panels and predicting panel transmission loss are described. Test results presented include the influence of plate stiffness and mass and the effects of pressurization and vibration damping materials on sound transmission characteristics. Measured and predicted results are presented in tables and graphs

The environment: crime, harm and enforcement (full text only available in Dutch)

ARTIKELEN Joost van Onna en Johan van Wilsem -Inleiding Karin van Wingerde, Sammie Verbeek en Lieselot Bisschop - De aanpak van milieucriminaliteit in Nederland. Lessen van de afgelopen decennia Rudie Neve - Focus op criminaliteit in milieumarkten: het Dreigingsbeeld Milieucriminaliteit Jenny van Houten-Peschier - Bestrijding van milieucriminaliteit in de praktijk. Ontwikkelingen in toezicht en opsporing Victor van der Geest, Joost van Onna en Johan van Wilsem - Regelovertreding, daders en handhaving bij milieucriminaliteit. Empirische inzichten uit twee recente studies Elbert de Jong en Michael Faure - De corrigerende rol van het aansprakelijkheidsrecht bij bedrijfsmatige vervuiling van de leefomgeving Daan van Uhm - Milieucriminaliteit en groene criminologie Tineke Lambooy, Ronald Jeurissen en Renske Mackor - Het verlenen van rechten aan natuurentiteiten onderzocht vanuit een juridisch-maatschappelijk en ethisch perspectiefSAMENVATTING Schade aan het milieu door menselijk handelen is een urgent maatschappelijk probleem dat misschien wel meer dan ooit in de publieke belangstelling staat. Het belang van een gezond milieu, het beschermen van de biodiversiteit en het tegengaan van de opwarming van de aarde worden inmiddels door de meesten als evident gezien. Milieucriminaliteit wordt wel omschreven als ‘een veelkoppig monster’ (Neve 2021). Zo zijn er veel uiteenlopende verschijningsvormen, zoals stroperij, gebruik van illegale gewasbeschermingsmiddelen, maar ook illegale export van gevaarlijk afval en het illegaal lozen of uitstoten van gevaarlijke stoffen. Dergelijke overtredingen kunnen worden gepleegd door grote multinationals, maar ook door kleine zelfstandigen of door criminele organisaties. In sommige gevallen is sprake van onwetendheid, opportunisme of onkunde, maar in andere gevallen van daders die stelselmatig, in georganiseerd verband en (vaak) in een internationale context regels overtreden. Een kenmerkend aspect van dit thema – en een van de rode draden in dit themanummer – is dat het niet altijd eenduidig is wanneer er sprake is van milieucriminaliteit. De milieuwetgeving wordt gehandhaafd via een duaal stelsel, waarbij zowel bestuursrechtelijk als strafrechtelijk opgetreden kan worden. De bijdragen in dit themanummer gaan zowel over milieucriminaliteit in Nederland als over overtredingen die via het bestuursrecht worden gehandhaafd. Ook gedragingen die legaal zijn maar grote schade aan het milieu veroorzaken (wel verwoord als ‘lawful but awful’ (Passas 2005), het schadeperspectief), komen aan bod