Questionable Accountability: MSF and Sphere in 2003.

This article examines the relationship between Médecins Sans Frontières (MSF) and the Sphere Project. Prior to revisiting the concerns MSF had with the project, it looks at factors that give rise to differences between NGOs and cites some reasons for why an organisation such as MSF would not embrace such a project and clarifies some key elements of MSF-style humanitarianism. The author revisits the original concerns and arguments presented by MSF when it decided not to participate beyond assisting with the establishment of technical standards and key indicators for the handbook. This is followed by a critical discussion examining these concerns and counter-criticism with reference to experiences a few years after the inception of Sphere. It concludes with MSF's perceptions and stance regarding Sphere and accountability in 2003

When Zebras Attack: Special Pathogens Preparedness in an Ever-Changing World

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PENGARUH FIRM SIZE, CASH FLOW, NET WORKING CAPITAL, DAN SOLVABILITY TERHADAP CASH HOLDING PADA PERUSAHAAN SEKTOR CONSUMER GOODS YANG TERDAFTAR DI BURSA EFEK INDONESIA (BEI) TAHUN 2017-2019

Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan bukti secara empiris mengenai pengaruh firm size, cash flow, net working capital, dan solvability terhadap cash holding. Subjek yang digunakan adalah perusahaan sektor consumer goods yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia periode 2017-2019 dan sampel sebanyak 31 perusahaan. Teknik pemilihan sampel yang digunakan adalah purposive sampling. Data dianalisis menggunakan aplikasi Eviews 12. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa net working capital memiliki pengaruh negatif terhadap cash holding, sedangkan firm size, cash flow, dan solvability tidak memiliki pengaruh terhadap cash holding. Kata kunci: Firm Size, Cash Flow, Net Working Capital, Solvability, Cash Holding. The objective of this research was to obtain empirical evidence about the effect of firm size, cash flow, net working capital, and solvability on cash holding. The subject of this research was consumer goods companies listed in the Indonesia Stock Exchange (IDX) for the period of 2017-2019 with a sample of 31 consumer goods companies. The sample selection technique used was purposive sampling. Data were analyzed using Eviews 12 software. The result of this research showed that net working capital has a negative effect on cash holding, while firm size, cash flow and solvability have no effect on cash holding. Keywords: Firm Size, Cash Flow, Net Working Capital, Solvability, Cash Holdin

St. Philip

Medium: woodcutsigned l.r.corner, printed: "IGB [monogram].""St. Philip" [1959.2202.000.000], Baldung Grien, HansArtist and Role: Baldung Grien, Hans,Extent: image (sheet trimmed to image

The Conversion of St Paul

Medium: woodcutprintssigned l.l.corner, printed: "IGB [monogram].""The Conversion of St Paul" [1959.2203.000.000], Baldung Grien, HansArtist and Role: Baldung Grien, Hans,Extent: image (irregular

Estudio de la optimización logística de la importación y comercialización interna de vehículos

El presente estudio tiene como finalidad analizar en profundidad la actualidad del sector automotriz en el Uruguay y detallar los aspectos logísticos más trascendentes en la importación y comercialización interna de vehículos, que permiten optimizar la eficiencia de los procesos implicados. En total, se expondrán doce factores que necesariamente deberán ser contemplados en la búsqueda de mejores resultados logísticos, distinguiéndolos entre las áreas de transporte, almacenaje y gestión. En relación al transporte, se desarrollarán las características de los modos de transporte carretero y marítimo que deben ser ponderadas al momento de decidir la alternativa más apropiada para la importación. A su vez, en la elección de los servicios de transporte, tanto para el traslado desde origen, como para la distribución interna, se necesitan evaluar una serie de atributos muy relevantes desde una perspectiva logística que también serán detallados. Entre tanto, se brindarán recomendaciones para la programación de los envíos, incluyendo elementos como el diseño del ruteo y la consolidación de los fletes. Por otro lado, en lo que respecta al almacenamiento de los vehículos, los principales temas a tratar serán los tipos y niveles de inventarios, su ubicación dentro del depósito y las políticas de mantenimiento y control más aconsejables para el rubro. En última instancia, a nivel de gestión, existen decisiones estratégicas muy significativas para el posterior flujo y desempeño de la cadena logística. Entre ellas, se destacarán la determinación de la cantidad, tamaño y ubicación de los depósitos y los concesionarios, la elección del sistema de información logístico que permita el manejo e intercambio de información más óptimo y la fijación del nivel de servicio al cliente que orientará todas las operaciones de la organización. Además, se hará alusión a la importancia de diseñar el sistema logístico de modo que sea adaptable a cambios internos y externos, y favorezca la integración y coordinación entre los actores involucrados, y el valor de gestionar adecuadamente la documentación. De todas formas, previamente, se brindará un contexto internacional del sector automotriz, resaltando sus protagonistas más importantes en el comercio mundial, tanto en términos de países como de marcas. Esto permitirá tener un marco de referencia a partir del cual poder comenzar a disgregar el posicionamiento de Uruguay. En tal sentido, se estudiará la evolución del sector a nivel local en los últimos años y su realidad actual, puntualizando los principales actores y plataformas logísticas en la cadena de importación. Además, se tratará el impacto de aspectos coyunturales, como el COVID-19, e impositivos, que también inciden en la administración de los actores involucrados y afectan su gestión logística