Who Syncs? Elasticity-Rigidity in Dynamic Decision Teams.

Autonomic synchrony plays an important role in work team performance where coordinated actions are required on the part of the team members. The present study examined the connection between nine psychological variables that represent types of elasticity-rigidity, which are closely related to adaptability and autonomic synchrony, within teams playing a computer game that involved dynamic decision making. Elasticity-rigidity variables were first identified as part of the dynamics that transpire between workload and performance. They are used here to determine why some individuals within teams synchronize with teammates more strongly than others. The driver-empath model of group synchrony produces a single metric of synchrony (SE) within a team of three or more members. Driver scores, which are produced from the algorithm, indicate each person\u27s total influence on the other group members. Empath scores, which are also produced from the SE algorithm, indicate a person\u27s total receptivity to all other group members. It was found that coping flexibility, monitoring, emotional intelligence, and solving anagrams significantly predicted empath scores in the earlier part of the session. Anxiety and monitoring significantly predicted empath scores in the later part of the session. There were no significant correlations between driver scores and elasticity-rigidity variables

SFB-Transregio 40: Strukturkühlung

Raumtransportsysteme der nächsten Generation werden chemische Raketenantriebe nutzen, da diese Antriebsart auf absehbare Zeit den besten Kompromiss zwischen Entwicklungs- und Herstellungsaufwand und Leistung bietet. Der SFB-TR 40 befasst sich mit den Hauptkomponenten chemischer Raketenantriebe und ihrer Integration in das Gesamtsystem. In diesem seit Juli 2008 durch die Deutsche Forschungsgemeinschaft geförderten transregionalen Sonderforschungsbereich haben sich fünf Universitätsstandorte mit Einrichtungen des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt und der Astrium Space Transportation GmbH zusammengeschlossen, um für diese Antriebstechnologie relevante Grundlagenforschung auf den Gebieten der Strukturkühlung, der Heckströmungen, der Thermofluiddynamik und der Fluid-Struktur-Wechselwirkung gemeinsam voranzutreiben. Durch den Zusammenschluss im SFB-TR 40 soll die Position der beteiligten Einrichtungen im europäischen Wettbewerb um Forschung und Technologie nachhaltig gestärkt werden. Der Teilbereich A des SFB-TR 40 widmet sich der Strukturkühlung und besteht aus fünf Teilprojekten (TP-A1,…,TP-A5) und einem Kooperationsprojekt (TP-K1) bei dem schon eine Verkettung im Projekt mit einem Industriepartner stattfindet, um die gewonnenen Ergebnisse sofort in die Praxis einfließen zu lassen. Bei dem Themenbereich der Strukturkühlung spielen die Filmkühlung und die Effusionskühlung von verschiedenen Komponenten des Raketenantriebs eine wichtige Rolle. Hierzu werden im TP-A1 neue Multiskalentechniken für hochaufgelöste Wirbelstrukturen untersucht. Im TP-A2 werden experimentell Filmkühlungskonfigurationen für Raketendüsen genauer betrachtet. Das Projekt TP-A4 widmet sich der direkten numerischen Simulation der Filmkühlung in Grenzschichten. Diesen sehr grundlagenorientierten Projekten zur Film- und Effusionskühlung stehen Projekte gegenüber, die st�\xA4rker anwendungsorientiert sind. Hierzu gehören das TP-A5, in dem eine effusionsgekühlte Raketen-brennkammer untersucht wird und auch das Projekt TP-K1, das sich der experimentellen und numerischen Untersuchung der Filmkühlung in einer Raketenbrennkammer widmet. Resonatoren spielen in Raketenbrennkammern eine wichtige Rolle zur Dämpfung der Druckschwingungen. Die Auswirkungen der erhöhten Wärmeübertragung bei oszillierender Strömung auf die thermische Belastung und Dämpfungsleistung von Resonatoren wird im TP-A3 theoretisch untersucht. Die oben genannten Projekte im TB-A sind stark vernetzt mit den anderen Teilbereichen des SFB-TR 40. Es werden Ergebnisse der einzelnen Projekte aus der ersten Förderphase vorgestellt, aber auch die Einbindung der Projekte und die Interaktionen im SFB-TR 40 aufgezeigt