Le rôle des professeurs sur la réussite des étudiants : les pratiques d'enseignement sur les bancs d'analyse

La transition vers l’enseignement supérieur constitue une période complexe pour le jeune confronté à une série de nouveaux défis scolaires, personnels, organisationnels et sociaux (Trautwein et Bosse, 2017). Le rôle des institutions et des professeurs est d’ailleurs de plus en plus mis en avant dans cette transition. L’objectif serait de permettre à une plus grande diversité d’étudiants de réussir dans l’enseignement supérieur. Cependant, bien que de nombreuses recherches aient démontré le rôle de nombreux facteurs individuels sur la réussite de l’étudiant (sentiment d’efficacité personnelle, stratégie d’autorégulation, passé scolaire, intégration sociale…) le rôle précis des professeurs reste très peu étudié. Quels sont le rôle et le pouvoir d’action des professeurs sur la réussite des étudiants ? Comment faire pour renforcer des pratiques d’enseignement propices à la réussite ? Cette conférence tendra d’apporter quelques modestes pistes de réponses à ces deux questions au moyen de récentes recherches en psychologie de l’éducation. Un temps d’échange long sera également prévu afin de pouvoir discuter du rôle respectif des étudiants, des professeurs et de l’institution dans le problématique de la réussite dans l’enseignement supérieur. La notion même de réussite sera également débattue

Hot or Not? The Role of Cycling in ASEAN Megacities: Case Studies of Bangkok and Manila

The Association of the Southeast Asian Nations (ASEAN) recognizes the role of nonmotorized transport for sustainable urban development in its policy framework. National and local policymakers in Thailand and The Philippines, two tropical countries without a tradition of urban cycling, are increasingly paying attention to cycling as well. This article aims to assess the current situation and progress in cycling, using Bangkok and Metropolitan Manila as case study cities, and to describe the necessary conditions for advancing the significance of cycling in tropical megacities. This is done by operationalizing the so-called Technological Innovation Systems (TIS) framework, which has been used in transition studies since 2008, however, never for cycling. As such this article also “tests” this framework for its application in sustainable transportation. The two case studies are characterized with regards to the current role of cycling in the mobility system, its infrastructure, governance system, and existing research on the potential and barriers. We find that TIS can readily be applied to our cases, with the analysis showing that elements such as knowledge development, actor networks, e-bike adoption, infrastructure, resource mobilization and legitimation are not well developed; on the other hand, flat terrain, attention for cycling for health and environment, heavy congestion, expansion of public transport, growing bike industry, active university communities, and the emergence of advocacy coalitions, could open up opportunities for increasing its modal share