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    Sentinel-1 InSAR coherence to detect floodwater in urban areas: Houston and hurricane harvey as a test case

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    This paper presents an automatic algorithm for mapping floods. Its main characteristic is that it can detect not only inundated bare soils, but also floodwater in urban areas. The synthetic aperture radar (SAR) observations of the flood that hit the city of Houston (Texas) following the landfall of Hurricane Harvey in 2017 are used to apply and validate the algorithm. The latter consists of a two-step approach that first uses the SAR data to identify buildings and then takes advantage of the Interferometric SAR coherence feature to detect the presence of floodwater in urbanized areas. The preliminary detection of buildings is a pre-requisite for focusing the analysis on the most risk-prone areas. Data provided by the Sentinel-1 mission acquired in both Strip Map and Interferometric Wide Swath modes were used, with a geometric resolution of 5 m and 20 m, respectively. Furthermore, the coherence-based algorithm takes full advantage of the Sentinel-1 mission's six-day repeat cycle, thereby providing an unprecedented possibility to develop an automatic, high-frequency algorithm for detecting floodwater in urban areas. The results for the Houston case study have been qualitatively evaluated through very-high-resolution optical images acquired almost simultaneously with SAR, crowdsourcing points derived by photointerpretation from Digital Globe and Federal Emergency Management Agency's (FEMA) inundation model over the area. For the first time the comparison with independent data shows that the proposed approach can map flooded urban areas with high accuracy using SAR data from the Sentinel-1 satellite mission

    A Review of Flood-Related Storage and Remobilization of Heavy Metal Pollutants in River Systems

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    Réduction de l'équifinalité dans la modelisation hydraulique d'inondations à l'aide d'images satellite RADAR

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    This paper presents an example of a two-steps equifinality reduction approach during a calibration process of a hydrodynamic 1D model, using satellite radar images as ancillary data. The study area concerns 25 km of the Mosel river between Thionville and Berg-sur-Moselle (France) for the flood event from 02/25 to 03/05/1997. Remote sensing datum is a RADARSAT satellite image acquired on 02/28/1997

    Caractérisation spatiale de l'aléa inondation à partir d'images satellites RADAR

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    Dans le cadre de la gestion du risque d'inondation, la caractérisation spatiale de l'aléa est une problématique récurrente pour laquelle les techniques de télédétection, en particulier satellitales, peuvent s'avérer très utiles. L'objectif général de notre étude est d'évaluer les apports de l'utilisation de ces données et, en particulier, de développer des méthodes de valorisation des images satellites RADAR d'inondations pour la cartographie de l'aléa. Elle vise à terme l'aide à la modélisation hydraulique par évaluation de hauteurs et de volumes d'eau. Les satellites RADAR ont la capacité d'acquérir des images de jour comme de nuit quelles que soient les conditions d'ennuagement. Cependant la « donnée RADAR » est imparfaite, voire incomplète et ne permet à elle seule qu'une cartographie incertaine d'un champ d'inondation. Ainsi, pour évaluer puis lever une partie des incertitudes et améliorer la précision de la cartographie, nous proposons une démarche en plusieurs étapes : 1) la cartographie d'une inondation à partir d'images RADAR avec l'évaluation des précisions, incertitudes et limites, 2) l'évaluation des niveaux d'eau dans la plaine inondée par fusion avec des données topographiques issues d'un modèle numérique de terrain à haute résolution spatiale : détection des zones aux limites informatives, estimations locales des niveaux d'eau puis mise en cohérence hydraulique

    Imagerie spatiale et inondation de plaine. Une méthode de détermination des niveaux d'eau par mise en cohérence d'informations incertaines

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    National audienceLes images de télédétection pendant les phases d'inondations sont de plus en plus nombreuses, mais sont peu utilisées pour aider aux modélisations hydrauliques. On présente une utilisation multidisciplinaire - télédétection, hydraulique, intelligence artificielle - pour estimer des niveaux d'eau sur la plaine au moment de la prise de vue : d'une part les informations incertaines issues de l'imagerie sont contraintes par le fonctionnement hydraulique. D'autre part la résolution numérique résout le système de contraintes. Les résultats montrent que la contrainte imposée par l'hydraulique resserre fortement les estimations incertaines issues de l'image et conduit à des estimations de niveau suffisamment précises pour être utiles aux modèles hydrauliques

    Réduction de l'équifinalité dans la modelisation hydraulique d'inondations à l'aide d'images satellite RADAR

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    [Departement_IRSTEA]DS [TR1_IRSTEA]METHODO / SYNERGIEThis paper presents an example of a two-steps equifinality reduction approach during a calibration process of a hydrodynamic 1D model, using satellite radar images as ancillary data. The study area concerns 25 km of the Mosel river between Thionville and Berg-sur-Moselle (France) for the flood event from 02/25 to 03/05/1997. Remote sensing datum is a RADARSAT satellite image acquired on 02/28/1997

    Caractérisation spatiale de l'aléa inondation à partir d'images satellites RADAR

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    [Departement_IRSTEA]DS [TR1_IRSTEA]METHODO / SYNERGIEDans le cadre de la gestion du risque d'inondation, la caractérisation spatiale de l'aléa est une problématique récurrente pour laquelle les techniques de télédétection, en particulier satellitales, peuvent s'avérer très utiles. L'objectif général de notre étude est d'évaluer les apports de l'utilisation de ces données et, en particulier, de développer des méthodes de valorisation des images satellites RADAR d'inondations pour la cartographie de l'aléa. Elle vise à terme l'aide à la modélisation hydraulique par évaluation de hauteurs et de volumes d'eau. Les satellites RADAR ont la capacité d'acquérir des images de jour comme de nuit quelles que soient les conditions d'ennuagement. Cependant la « donnée RADAR » est imparfaite, voire incomplète et ne permet à elle seule qu'une cartographie incertaine d'un champ d'inondation. Ainsi, pour évaluer puis lever une partie des incertitudes et améliorer la précision de la cartographie, nous proposons une démarche en plusieurs étapes : 1) la cartographie d'une inondation à partir d'images RADAR avec l'évaluation des précisions, incertitudes et limites, 2) l'évaluation des niveaux d'eau dans la plaine inondée par fusion avec des données topographiques issues d'un modèle numérique de terrain à haute résolution spatiale : détection des zones aux limites informatives, estimations locales des niveaux d'eau puis mise en cohérence hydraulique
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