Miljøvennlige vegdekker: Måling av tekstur i vegoverflater. En pilotundersøkelse utført på vegdekker i Kongsvingerområdet i 2003-04

-I forbindelse med Vegdirektoratets Fou-program ”Miljøvennlige vegdekker” ble det gjennomført et pilotprosjekt innen måling og vurdering av tekstur i vegoverflater. Dette ble utført i 2003-04. Formålet var å få erfaringer i forbindelse med måling og analyse av tekstur, som grunnlag for mer omfattende teksturstudier i hovedprosjektet. Undersøkelse av betydningen av tekstur for dekk/vegbanestøyen vil være et hovedformål her. Erfaringene som ble oppnådd under målingene i 2003-04 viste at det var mulig å få fram teksturdata, både enkeltparametre (Mpd, G-faktor) og teksturspektra. Målemetoden (og påfølgende analyse) viste seg å være ganske arbeidskrevende. I tillegg så en behovet for å legge inn kvalitetskontroll (kontroll med dropouts) i analysedelen. Det pågikk derfor en viss utvikling i analysedelen. En videreutvikling mot rasjonelle måle- og analysemetoder bør fortsette. Det meste av datamaterialet er analysert flere ganger. Detaljresultater fra analysen er lagt i en egen rapport [3].Teksturmålingene ble gjennomført på 6 nylagte (i 2003) tynndekker på Rastafeltet, og på 6 eldre vegdekker, alle i området omkring Kongsvinger. Målingen ble fulgt opp over året 2003 - 04.Resultatene viste en overraskende stor endring i teksturparametre og –spektre i løpet av det første året, eller over den første vinteren. For eldre vegdekker har en sett på støyens avhengighet av enkelte teksturparametre. Det er også vist hvordan en kan utvikle multiple regresjonsmodeller for å beskrive en best mulig sammenheng mellom støy og teksturparametre. Det ble kommentert at en i framtidige analyser bør kunne kombinere teksturdata og direkte vegdekkedata for å undersøke koplingen mellom støy og vegdekkedata mer i detalj. Oppdragsgiver: Statens Vegvesen Vegdirektoratet; Norges Forskningsrå

Miljøvennlige vegdekker : resultater fra teksturmålinger 2006 - 2008

Teksturmålinger ble gjennomført på et større utvalg av vegdekker i perioden 2006-2008. Rapporten refererer til de målerutiner som ble etablert i tidligere fase av prosjektet, og gjennomgår innledningsvis kort de viktigste størrelsene for tekstur. På et utvalg av 37 vegdekker er det gjort ulike undersøkelser for å belyse: - Generelt om tekstur i vegoverflaten - Sammenhenger mellom støy og teksturdata, evt. materialdata for vegdekket - Utvikling i tekstur over tid, spesielt i løpet av det første året - Eksempler på teksturdata for vanligste dekketypene. Undersøkelsene er begrenset til støy fra ett bildekk (referansedekk A) og til rullehastighet 50 km/t. Det er samlet inn materialdata for alle vegdekkene. Porøse dekker inngår ikke i undersøkelsen. Teksturdata for alle vegdekkene er gitt som teksturspektra med teksturrelevante parametre som tillegg. Resultatene viser ganske stor spredning. Statistikkundersøkelsen viste at støyen kan modelleres rimelig sikkert dersom teksturdata finnes. Analysen gir også indikasjoner på at disse teksturparametrene statistisk sett kan avhenge av materialparametre og piggdekkandel. Utviklingen av tekstur fra nylagte dekker til eldre viste et ganske klart mønster. Teksturspekteret endres markert i løpet av det første året. Endringen er ugunstig for støy. Rapporten avsluttes med forslag til videre arbeid med bakgrunn i erfaringer fra prosjektet

Noise measurements of passenger car tyres at the Kloosterzande test track. Noise ranking, frequency and texture analysis

-At the Kloosterzande test track in the Netherlands, noise measurements of 22 summer car tyres have been performed on 23 different road surfaces, including an ISO-surface.All measurements have been performed with a CPX-trailer at 50 and 80 km/h. A frequency analysis of all combinations of tyres and road surfaces has been made. A ranking analysis of noise levels is included, where the ranking on the on the ISO-surface is compared to the ranking on the other 22 surfaces. Furthermore, a relationship between different texture parameters and the noise levels has been studied.Between the noisiest tyre on the noisiest road surface, and the quietest tyre on the quietest road surface, a difference of 17 dB was found. The difference in road surface noise performance is the most significant reason for this large number

Miljøvennlige vegdekker : resultater fra teksturmålinger 2006 - 2008

Teksturmålinger ble gjennomført på et større utvalg av vegdekker i perioden 2006-2008. Rapporten refererer til de målerutiner som ble etablert i tidligere fase av prosjektet, og gjennomgår innledningsvis kort de viktigste størrelsene for tekstur. På et utvalg av 37 vegdekker er det gjort ulike undersøkelser for å belyse: - Generelt om tekstur i vegoverflaten - Sammenhenger mellom støy og teksturdata, evt. materialdata for vegdekket - Utvikling i tekstur over tid, spesielt i løpet av det første året - Eksempler på teksturdata for vanligste dekketypene. Undersøkelsene er begrenset til støy fra ett bildekk (referansedekk A) og til rullehastighet 50 km/t. Det er samlet inn materialdata for alle vegdekkene. Porøse dekker inngår ikke i undersøkelsen. Teksturdata for alle vegdekkene er gitt som teksturspektra med teksturrelevante parametre som tillegg. Resultatene viser ganske stor spredning. Statistikkundersøkelsen viste at støyen kan modelleres rimelig sikkert dersom teksturdata finnes. Analysen gir også indikasjoner på at disse teksturparametrene statistisk sett kan avhenge av materialparametre og piggdekkandel. Utviklingen av tekstur fra nylagte dekker til eldre viste et ganske klart mønster. Teksturspekteret endres markert i løpet av det første året. Endringen er ugunstig for støy. Rapporten avsluttes med forslag til videre arbeid med bakgrunn i erfaringer fra prosjektet

Utvikling og evaluering av en simulator for bronkoskopi-opplæring bygd på åpent tilgjengelige komponenter

Utvikling og evaluering av en simulator for bronkoskopi-opplæring bygd på åpent tilgjengelige komponenter Introduksjon: Bronkoskopi er lungelegers viktigste invasive verktøy for diagnostikk av infeksjoner, lungekreft og andre sykdommer. Prosedyren er velegnet for simulator-øving, likevel er ikke dette standard praksis. I dette prosjektet skal vi utvikle og teste en simulator for bronkoskopi, bestående av bronkoskop, fysisk lungemodell og navigasjonssystem. På sikt er det ønskelig at en simulator for bronkoskopi utformes for å kunne inngå i opplæringen av LIS-leger på lungeavdelingen ved St. Olavs hospital. Metode: I denne studien ble medisinstudenter og lungeleger rekruttert og delt inn i to grupper etter kompetansenivå innen bronkoskopi. Novisene ble også delt inn i gruppe A og B etter når navigasjonssystemet ble introdusert under opplæringen. Gruppe A fikk tilgang før første test, og gruppe B etter. Alle deltakerne ble instruert til å identifisere og navigere til alle fem lungelapper, i gitt orden. Testen ble utført to ganger. Under testingen ble ni ulike måleparametere knyttet til bevegelsen av skopet registrert, og de ulike gruppene sammenlignet og analysert. Resultater: I første test presterte de syv ekspertene signifikant bedre enn de 69 novisene etter alle måleparametre, utenom navigasjon til korrekt lapp, som ikke ga signifikante resultater. I annen test var legene fremdeles målbart bedre på simulator enn novisene, men forskjellene mellom gruppene ble mindre fremtredende. I underbyggelsen av dette, ble det registrert signifikant bedring av alle måleparametrene fra test 1 til test 2 for novisepopulasjonen. Derimot var det kun gjennomsnittshastighet som ga signifikant forbedring blant legene. Læringseffekten av selve testen ble derfor ansett som neglisjerbar. Videre var det ingen signifikant forskjell mellom novisene i gruppe A og B. Konklusjon: Denne studien konkluderte med at simulatoren kan måle bronkoskopiske ferdigheter og skille mellom noviser og eksperter. Måleparametrene tid, bevegelseslengde og antall bevegelser viste seg spesielt egnet til måling av ferdigheter. Resultatene impliserte at simulatortrening har effekt. Denne studien klarte dog ikke å finne noen signifikant betydning av tilgangen på navigasjonssystem. Vi mener likevel at denne simulatoren, inkludert navigasjonssystem, har potensiale til å bli en del av opplæringen av LIS-leger.Development and evaluation of a Bronchoscopy simulator based on available components Introduction and aims: Bronchoscopy is the most important invasive procedure used in pulmonary medicine for diagnosing infections, cancer and other diseases. This is a procedure that is suitable for simulator practice, although this is not standard practice. In this project a bronchoscopy simulator, consisting of a bronchoscope, physical airway model and a tracking system, was developed and tested. The goal is to implement simulator practice in the education and training of doctors in specialization at the Department of Pulmonary Medicine at St. Olavs hospital. Methods: Medical students and pulmonary doctors were recruited and divided into two groups according to their level of experience in bronchoscopy. The novices were also divided into two groups, A and B, where group A was introduced to the navigation system before the first test and group B after the first test. The participants were given the task to identify and navigate to the five different pulmonary lobes, in a given order. This test was conducted twice. Both expert and novice performance were registered using different evaluation metrics, and the two groups were then compared and analyzed. Results: In the first test, the seven experts performed significantly better than the 69 novices, in terms of all metrics, except navigation to the correct lobe, which did not give significant results. In the second test, the experts proved to be significantly better in fewer of the evaluation metrics, shortening the gap between the two groups. Building on this, the novices improved significantly from test 1 to test 2 in terms of all metrics. On the other hand, the experts only had a significant improvement of “average velocity”, and therefore the learning effect of the test itself was considered to be marginal. Furthermore, there were no significant differences between novice group A and B. Conclusion: The simulator was capable of measuring bronchoscopy skills and distinguishing between expert and novice. The metrics proven most fit to evaluate skills were “time”, “path length” and “number of movements”. The results implied that simulator training can be effective. The tracking system did not, in this study, prove to be of significant value. We believe the simulator, including a tracking system, has potential to become part of the training of pulmonary doctors

Scratch lottery tickets are a poor incentive to respond to mailed questionnaires

BACKGROUND: It has been demonstrated that the enclosure of money with a mailed questionnaire increases the response rate significantly. We evaluated scratch lottery tickets as an alternative to cash. METHODS: 1500 randomly selected Norwegians between the ages of 40 and 65 years were sent a short questionnaire. 250 received one lottery scratch ticket worth 20 Norwegian kroner (approximately 3 US$) together with the questionnaire, 250 received two scratch tickets, and 250 were promised two scratch tickets if they replied within one week. A fourth group of 250 persons received a 50 kroner banknote with the questionnaire. The remaining 500 letters served as controls. RESULTS: The overall response rate after 6 weeks was 77%. Logistic regression analysis showed that only the 50 kroner group had a response rate that was statistically significantly higher than the controls (p < 0.0001). It was also significantly higher than that in any of the other incentive groups (p < 0.0001, p < 0.004 and p < 0.0001 respectively). Female sex (p < 0.001) and age (p < 0.002) increased the response rate significantly. CONCLUSION: It is possible that the recipients scratched their cards before completing the questionnaire, and that it was a disincentive for the majority that they did not win anything. Lottery scratch tickets are no substitute for cash as an incentive to respond to a questionnaire

Utvikling og evaluering av en simulator for bronkoskopi-opplæring bygd på åpent tilgjengelige komponenter

Utvikling og evaluering av en simulator for bronkoskopi-opplæring bygd på åpent tilgjengelige komponenter Introduksjon Bronkoskopi er lungelegers viktigste invasive verktøy for diagnostikk av infeksjoner, lungekreft og andre sykdommer. Prosedyren er velegnet for simulator-øving, likevel er ikke dette standard praksis. I dette prosjektet skal vi utvikle og teste en simulator for bronkoskopi, bestående av bronkoskop, fysisk lungemodell og navigasjonssystem. På sikt er det ønskelig at en simulator for bronkoskopi utformes for å kunne inngå i opplæringen av LIS-leger på lungeavdelingen ved St. Olavs hospital. Metode I denne studien ble medisinstudenter og lungeleger rekruttert og delt inn i to grupper etter kompetansenivå innen bronkoskopi. Novisene ble også delt inn i gruppe A og B etter når navigasjonssystemet ble introdusert under opplæringen. Gruppe A fikk tilgang før første test, og gruppe B etter. Alle deltakerne ble instruert til å identifisere og navigere til alle fem lungelapper, i gitt orden. Testen ble utført to ganger. Under testingen ble ni ulike måleparametere knyttet til bevegelsen av skopet registrert, og de ulike gruppene sammenlignet og analysert. Resultater I første test presterte de syv ekspertene signifikant bedre enn de 69 novisene etter alle måleparametre, utenom navigasjon til korrekt lapp, som ikke ga signifikante resultater. I annen test var legene fremdeles målbart bedre på simulator enn novisene, men forskjellene mellom gruppene ble mindre fremtredende. I underbyggelsen av dette, ble det registrert signifikant bedring av alle måleparametrene fra test 1 til test 2 for novisepopulasjonen. Derimot var det kun gjennomsnittshastighet som ga signifikant forbedring blant legene. Læringseffekten av selve testen ble derfor ansett som neglisjerbar. Videre var det ingen signifikant forskjell mellom novisene i gruppe A og B. Konklusjon Denne studien konkluderte med at simulatoren kan måle bronkoskopiske ferdigheter og skille mellom noviser og eksperter. Måleparametrene tid, bevegelseslengde og antall bevegelser viste seg spesielt egnet til måling av ferdigheter. Resultatene impliserte at simulatortrening har effekt. Denne studien klarte dog ikke å finne noen signifikant betydning av tilgangen på navigasjonssystem. Vi mener likevel at denne simulatoren, inkludert navigasjonssystem, har potensiale til å bli en del av opplæringen av LIS-leger.Development and evaluation of a bronchoscopy simulator based on available components Introduction and aims Bronchoscopy is the most important invasive procedure used in pulmonary medicine for diagnosing infections, cancer and other diseases. This is a procedure that is suitable for simulator practice, although this is not standard practice. In this project a bronchoscopy simulator, consisting of a bronchoscope, physical airway model and a tracking system, was developed and tested. The goal is to implement simulator practice in the education and training of doctors in specialization at the Department of Pulmonary Medicine at St. Olavs hospital. Methods Medical students and pulmonary doctors were recruited and divided into two groups according to their level of experience in bronchoscopy. The novices were also divided into two groups, A and B, where group A was introduced to the navigation system before the first test and group B after the first test. The participants were given the task to identify and navigate to the five different pulmonary lobes, in a given order. This test was conducted twice. Both expert and novice performance were registered using different evaluation metrics, and the two groups were then compared and analyzed. Results In the first test, the seven experts performed significantly better than the 69 novices, in terms of all metrics, except navigation to the correct lobe, which did not give significant results. In the second test, the experts proved to be significantly better in fewer of the evaluation metrics, shortening the gap between the two groups. Building on this, the novices improved significantly from test 1 to test 2 in terms of all metrics. On the other hand, the experts only had a significant improvement of “average velocity”, and therefore the learning effect of the test itself was considered to be marginal. Furthermore, there were no significant differences between novice group A and B. Conclusion The simulator was capable of measuring bronchoscopy skills and distinguishing between expert and novice. The metrics proven most fit to evaluate skills were “time”, “path length” and “number of movements”. The results implied that simulator training can be effective. The tracking system did not, in this study, prove to be of significant value. We believe the simulator, including a tracking system, has potential to become part of the training of pulmonary doctors

Evaluating patient experiences in decentralised acute care using the Picker Patient Experience Questionnaire; methodological and clinical findings

publishedVersio

The complexity of interacting nutritional drivers behind food selection, a review of northern cervids

The research literature on food selection by large herbivores is extensive. Still, we are generally lacking in our knowledge of the influence of potentially interacting chemical contents of the food. We made a qualitative review of a systematic literature search of studies that empirically link chemical contents of food to the food selection by northern cervids (genera Alces, Capreolus, Cervus, Dama, Odocoileus, Rangifer). We found that although the majority of the 98 relevant studies measuring any given food constituent (energy, protein, fiber, minerals, plant secondary metabolites) provided support for it acting as a driver of food selection (in either a negative or positive way), there was little support for the traditional hypotheses of maximization or limitation of any single constituent. Rather, because of the animals’ need to acquire an appropriate intake of several constituents at the same time, our review highlights how new empirical stud- ies need to focus on several food constituents in synchrony: (1) Study designs should capture sufficient variation in the content of food constituents in order to tease apart their many co-variations; and (2) insights about nutritional drivers may be lost if one uses only composite currencies such as crude energy, crude fiber, ash, or tannins, which may mask contrasting selection patterns of the lumped constituents. Season had an apparent influence on the selection of some food constituents, particularly various fiber frac- tions. In contrast, our review revealed a lack of evidence that cervids more strongly select for protein in summer than they do in winter. Our overall conclusion of the review is that interacting chemical contents of food make the nutritional value of a given food type into a varying entity. To better elucidate this varia- tion, we need new technologies that non-invasively capture nutrient intake of free-ranging animals, across seasons.The complexity of interacting nutritional drivers behind food selection, a review of northern cervidspublishedVersio