Etatsprogrammet Moderne vegtunneler 2008-2011 : kartlegging av kjøretøybranner i norske vegtunneler 2008-2011

Det er godt over 1000 vegtunneler i Norge. Rapporten kartlegger og beskriver kjennetegn ved vegtunnelbranner og branntilløp i norske vegtunneler 2008-2011. Det gjennomsnittlige antallet branner i norske vegtunneler er 21,25 per år per 1000 tunneler. Det gjennomsnittlige antallet tilløp er 12,5 per år per 1000 tunneler. Resultatene viser at undersjøiske vegtunneler er betydelig overrepresentert i statistikken over branner og tilløp i kjøretøy i norske vegtunneler. Tunge kjøretøy er overrepresentert i brannene i undersjøiske vegtunneler, og tekniske problemer var den hyppigste årsaken.Statens vegvesen Vegdirektorate

Travel Habits Survey 1991-92

Datasettet er hentet fra den landsomfattende reisevaneundersøkelsen gjennomført i 1991-92. Liknende undersøkelser er blitt gjennomført i 1984-85 og 1997-98. Formålet med reisevaneundersøkelsene er å kartlegge befolkningens reisevaner og bruk av ulike transportmidler. Undersøkelsene omfatter alle typer reiser, både daglige reiser, lange reiser og arbeidsreiser. Data om befolkningens reiseaktivitet er vesentlig for nasjonal og lokal transportplanlegging. Resultatene blir brukt som grunnlag for utvikling av transportmodeller, prognosearbeid, eksponeringsberegninger i trafikksikkerhetsarbeidet og i en rekke utrednings- og forskningsarbeider. Nasjonale reisevaneundersøkelser er også viktige som bakgrunn for å vurdere resultater fra undersøkelser knyttet til spesielle transportmidler eller fra bestemte geografiske områder. Undersøkelsen i 1991-92 kartlegger tilgang til transportmidler, reiser dagen før intervjudagen, lange reiser (100km eller mer, siste tre måneder), arbeidsreiser, husholdets sammensetning og reiser for andre husholdsmedlemmer. Intervjuarbeidet pågikk over et helt år for å fange opp sesongvariasjonene i reisemønstre, og alle ukedager er dekket. Data er delt over 5 analysefiler: 1. Person: Bakgrunnsinformasjon, transportmiddeltilgang, Siste arbeidsreise, Ektefelle/samboers arbeidsreise 2. Reiser: Reiser foretatt av intervjupersonen dagen før intervjuet 3. Lange: Reiser 100 km+ foretatt av intervjupersonen i løpet av de 3 siste måneder før intervjuet. 4. Medlem: Personer som tilhører intervjupersonens husholdning 5. Bil: Biler som disponeres av intervjupersonen eller andre personer i husholdningen. Dette er filen '2. Reiser'. I filen er enhetene reiser foretatt av IO dagen før intervjuet. Hver reise, opptil 15 per IO, utgjør en egen enhet

Travel Habits Survey 1991-92, cars

Datasettet er hentet fra den landsomfattende reisevaneundersøkelsen gjennomført i 1991-92. Liknende undersøkelser er blitt gjennomført i 1984-85 og 1997-98. Formålet med reisevaneundersøkelsene er å kartlegge befolkningens reisevaner og bruk av ulike transportmidler. Undersøkelsene omfatter alle typer reiser, både daglige reiser, lange reiser og arbeidsreiser. Data om befolkningens reiseaktivitet er vesentlig for nasjonal og lokal transportplanlegging. Resultatene blir brukt som grunnlag for utvikling av transportmodeller, prognosearbeid, eksponeringsberegninger i trafikksikkerhetsarbeidet og i en rekke utrednings- og forskningsarbeider. Nasjonale reisevaneundersøkelser er også viktige som bakgrunn for å vurdere resultater fra undersøkelser knyttet til spesielle transportmidler eller fra bestemte geografiske områder. Undersøkelsen i 1991-92 kartlegger tilgang til transportmidler, reiser dagen før intervjudagen, lange reiser (100km eller mer, siste tre måneder), arbeidsreiser, husholdets sammensetning og reiser for andre husholdsmedlemmer. Intervjuarbeidet pågikk over et helt år for å fange opp sesongvariasjonene i reisemønstre, og alle ukedager er dekket. Data er delt over 5 analysefiler: 1. Person: Bakgrunnsinformasjon, transportmiddeltilgang, Siste arbeidsreise, Ektefelle/samboers arbeidsreise 2. Reiser: Reiser foretatt av intervjupersonen dagen før intervjuet 3. Lange: Reiser 100 km+ foretatt av intervjupersonen i løpet av de 3 siste måneder før intervjuet. 4. Medlem: Personer som tilhører intervjupersonens husholdning 5. Bil: Biler som disponeres av intervjupersonen eller andre personer i husholdningen. Dette er filen '5. Bil'. I filen er enhetene biler IO eier eller disponerer. Hver bil, opptil 7 per IO, utgjør en egen enhet

Travel Habits Survey 1991-92

Datasettet er hentet fra den landsomfattende reisevaneundersøkelsen gjennomført i 1991-92. Liknende undersøkelser er blitt gjennomført i 1984-85 og 1997-98. Formålet med reisevaneundersøkelsene er å kartlegge befolkningens reisevaner og bruk av ulike transportmidler. Undersøkelsene omfatter alle typer reiser, både daglige reiser, lange reiser og arbeidsreiser. Data om befolkningens reiseaktivitet er vesentlig for nasjonal og lokal transportplanlegging. Resultatene blir brukt som grunnlag for utvikling av transportmodeller, prognosearbeid, eksponeringsberegninger i trafikksikkerhetsarbeidet og i en rekke utrednings- og forskningsarbeider. Nasjonale reisevaneundersøkelser er også viktige som bakgrunn for å vurdere resultater fra undersøkelser knyttet til spesielle transportmidler eller fra bestemte geografiske områder. Undersøkelsen i 1991-92 kartlegger tilgang til transportmidler, reiser dagen før intervjudagen, lange reiser (100km eller mer, siste tre måneder), arbeidsreiser, husholdets sammensetning og reiser for andre husholdsmedlemmer. Intervjuarbeidet pågikk over et helt år for å fange opp sesongvariasjonene i reisemønstre, og alle ukedager er dekket. Data er delt over 5 analysefiler: 1. Person: Bakgrunnsinformasjon, transportmiddeltilgang, Siste arbeidsreise, Ektefelle/samboers arbeidsreise 2. Reiser: Reiser foretatt av intervjupersonen dagen før intervjuet 3. Lange: Reiser 100 km+ foretatt av intervjupersonen i løpet av de 3 siste måneder før intervjuet. 4. Medlem: Personer som tilhører intervjupersonens husholdning 5. Bil: Biler som disponeres av intervjupersonen eller andre personer i husholdningen. Dette er filen '3. Lange'. I filen er enhetene lange reiser foretatt av IO i tremånedersperioden før intervjudagen. Hver reise, opptil 8 per IO, utgjør en egen enhet

Travel Habits Survey 1991-92, national level, persons

Datasettet er hentet fra den landsomfattende reisevaneundersøkelsen gjennomført i 1991-92. Liknende undersøkelser er blitt gjennomført i 1984-85 og 1997-98. Formålet med reisevaneundersøkelsene er å kartlegge befolkningens reisevaner og bruk av ulike transportmidler. Undersøkelsene omfatter alle typer reiser, både daglige reiser, lange reiser og arbeidsreiser. Data om befolkningens reiseaktivitet er vesentlig for nasjonal og lokal transportplanlegging. Resultatene blir brukt som grunnlag for utvikling av transportmodeller, prognosearbeid, eksponeringsberegninger i trafikksikkerhetsarbeidet og i en rekke utrednings- og forskningsarbeider. Nasjonale reisevaneundersøkelser er også viktige som bakgrunn for å vurdere resultater fra undersøkelser knyttet til spesielle transportmidler eller fra bestemte geografiske områder. Undersøkelsen i 1991-92 kartlegger tilgang til transportmidler, reiser dagen før intervjudagen, lange reiser (100km eller mer, siste tre måneder), arbeidsreiser, husholdets sammensetning og reiser for andre husholdsmedlemmer. Intervjuarbeidet pågikk over et helt år for å fange opp sesongvariasjonene i reisemønstre, og alle ukedager er dekket. Data er delt over 5 analysefiler: 1. Person: Bakgrunnsinformasjon, transportmiddeltilgang, Siste arbeidsreise, Ektefelle/samboers arbeidsreise 2. Reiser: Reiser foretatt av intervjupersonen dagen før intervjuet 3. Lange: Reiser 100 km+ foretatt av intervjupersonen i løpet av de 3 siste måneder før intervjuet. 4. Medlem: Personer som tilhører intervjupersonens husholdning 5. Bil: Biler som disponeres av intervjupersonen eller andre personer i husholdningen. Dette er filen '1. Person'

Travel Habits Survey 1991-92, household file

Datasettet er hentet fra den landsomfattende reisevaneundersøkelsen gjennomført i 1991-92. Liknende undersøkelser er blitt gjennomført i 1984-85 og 1997-98. Formålet med reisevaneundersøkelsene er å kartlegge befolkningens reisevaner og bruk av ulike transportmidler. Undersøkelsene omfatter alle typer reiser, både daglige reiser, lange reiser og arbeidsreiser. Data om befolkningens reiseaktivitet er vesentlig for nasjonal og lokal transportplanlegging. Resultatene blir brukt som grunnlag for utvikling av transportmodeller, prognosearbeid, eksponeringsberegninger i trafikksikkerhetsarbeidet og i en rekke utrednings- og forskningsarbeider. Nasjonale reisevaneundersøkelser er også viktige som bakgrunn for å vurdere resultater fra undersøkelser knyttet til spesielle transportmidler eller fra bestemte geografiske områder. Undersøkelsen i 1991-92 kartlegger tilgang til transportmidler, reiser dagen før intervjudagen, lange reiser (100km eller mer, siste tre måneder), arbeidsreiser, husholdets sammensetning og reiser for andre husholdsmedlemmer. Intervjuarbeidet pågikk over et helt år for å fange opp sesongvariasjonene i reisemønstre, og alle ukedager er dekket. Data er delt over 5 analysefiler: 1. Person: Bakgrunnsinformasjon, transportmiddeltilgang, Siste arbeidsreise, Ektefelle/samboers arbeidsreise 2. Reiser: Reiser foretatt av intervjupersonen dagen før intervjuet 3. Lange: Reiser 100 km+ foretatt av intervjupersonen i løpet av de 3 siste måneder før intervjuet. 4. Medlem: Personer som tilhører intervjupersonens husholdning 5. Bil: Biler som disponeres av intervjupersonen eller andre personer i husholdningen. Dette er filen '4. Medlem'

Travel Habits Survey Oslo/Akershus, Part 1, 1989

Datasettet er hentet fra en undersøkelse om reisevaner i Oslo og Akershus. Undersøkelsen ble gjennomført av Statistisk sentralbyrå på oppdrag fra Vegdirektoratet. Transportøkonomisk institutt var ansvarlig for analysene av data. Bakgrunnen for undersøkelsen var at Vegdirektoratet ønsket en grundig oversikt over folks reisemønster i forbindelse med opprettelese av bompengering i Oslo. Undersøkelsen ble derfor gjennomført i to omganger, før (1989) og etter (1990) bompengeringen kom. Halvparten av utvalget til 1990 undersøkelsen var også trukket ut i 1989 undersøkelsen. I tillegg til å undersøke virkningen av innføringen av bompengering, ønsket man å gi trafikkplanleggerne et bedre grunnlag for å tilpasse vegutbygging og kollektivtilbud til folks transportbehov. Undersøkelsen tar for seg reiser på en bestemt dag: startsted, destinasjon, hensikten med reisen, reisemåte og reisemåte og reisens varighet. Denne filen inneholder datasettet for 1989

Travel Habits Survey Oslo/Akershus, Part 2, 1990

Datasettet er hentet fra en undersøkelse om reisevaner i Oslo og Akershus. Undersøkelsen ble gjennomført av Statistisk sentralbyrå på oppdrag fra Vegdirektoratet. Transportøkonomisk institutt var ansvarlig for analysene av data. Bakgrunnen for undersøkelsen var at Vegdirektoratet ønsket en grundig oversikt over folks reisemønster i forbindelse med opprettelese av bompengering i Oslo. Undersøkelsen ble derfor gjennomført i to omganger, før (1989) og etter (1990) bompengeringen kom. Halvparten av utvalget til 1990 undersøkelsen var også trukket ut i 1989 undersøkelsen. I tillegg til å undersøke virkningen av innføringen av bompengering, ønsket man å gi trafikkplanleggerne et bedre grunnlag for å tilpasse vegutbygging og kollektivtilbud til folks transportbehov. Undersøkelsen tar for seg reiser på en bestemt dag: startsted, destinasjon, hensikten med reisen, reisemåte og reisemåte og reisens varighet. Denne filen inneholder datasettet for 1990